啟辰品牌現在是東風日產旗下的子品牌，地位雖然比以前低了，但是對于沒啥實力的啟辰來說，當小弟沒什么不好的，日產大哥吃香喝辣的時候也會分自己一份，有這樣的從屬關系，啟辰T60三大件是誰的應該就很明顯。

軒逸同款1.6L自然吸氣發動機

我最欣賞啟辰的，就是能夠毫不畏懼地將NISSAN字樣刻在發動機裝飾蓋上，啟辰T60搭載的是型號為HR16的1.6L發動機，也就是日產軒逸上搭載的那一款。在技術方面比較有看點的是歧管雙噴油嘴，可以將汽油顆粒的直徑縮小60%，從而與空氣更好地混合。

事實上，HR16發動機是日產專門針對油品不好地區研發的發動機，油差一點沒關系，不會像德國佬的機器那樣動不動就爆震，提高了車輛的耐用性。

逍客同款XTRONIC CVT變速箱

日產的CVT變速箱在質量口碑方面并不好，曾大規模爆發變速箱脫擋、異響、抖動、跳擋等問題，但一直沒有進行召回。不過能夠明顯看出日產有進行“暗改”，后期的車型在變速箱方面的投訴少了很多。

導致問題的原因是變速箱的鋼帶用料不好，容易磨損產生鐵屑，這些鐵屑會隨著變速箱油進入到電磁閥和油泵中，導致兩者磨損，從而產生脫擋等現象。

勁客同款底盤

啟辰T60是一款小型SUV，它的底盤與勁客可謂是同源。與眾多同級別對手一樣，啟辰T60的前懸架為麥佛遜式獨立懸架，這種懸架結構簡單，有利于前置前驅的布局；后懸架則是扭力梁非獨立懸架，可以減少底盤空間的占用，給后排和尾箱留出更多空間。

三大件駕乘體驗

1.6L發動機驅動這么一臺小車在市區里走，完全可以用游刃有余來形容，不過你也別想它能有多暴躁，自吸加CVT注定T60只能是一款平順柔和的車。在跑高速時，動力會顯得有些疲軟，可想在滿載之后的動力也會有些不足，與此同時還表現出噪音大的問題。

懸架表現偏硬，過溝溝坎坎時顛簸比較嚴重，沒有大家所以為的那種日產車的舒適。T60的定位是代步車，所以操控也不指望有太好的表現，轉向虛位較明顯，側向支撐力也比較薄弱。