東風風行T5 EVO憑借著全新的設計語言備受大家關注，T5 EVO的推出給風行品牌注入了新鮮血液。不過買車不是光有顏值就行，三大件靠不靠譜才是最重要的，因此不少朋友最近都想了解一下T5 EVO在三大件上又有什么過人之處呢？

東風風行T5 EVO三大件怎么樣？

發動機：東風風行T5EVO全系搭載1.5T發動機，這款發動機來自三菱，代號為4A95TD。在動力方面這臺1.5T發動機能爆發出197馬力和285牛米扭矩，參數做得足夠漂亮。同時最大扭矩轉速區間在1500-4000轉，轉速區間比較廣泛，搭載在風行T5EVO上完全夠用。350Bar高壓噴油系統的搭載令風行T5EVO的油耗表現亮眼。

變速箱：風行T5EVO全系采用七速濕式雙離合，這款濕式雙離合來自麥格納。濕式雙離合相比起干式雙離合，在耐用性和性能上更加出眾，風行T5EVO采用七速濕式雙離合還是很有誠意的。

在實際體驗中，風行T5EVO為了緩解雙離合變速器的頓挫感，稍微降低了換擋速度。在使用手動模式時換擋動作不夠迅速，在運動模式下換擋速度有所提升，動力表現更加積極。

底盤：風行T5 EVO前懸架采用常見的麥費遜式獨立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨立懸掛。在同級別車型中，這樣的底盤配置還是很有優勢的，起碼沒有使用合資車型常見的扭力梁懸掛。

風行T5 EVO的懸掛調教偏舒適，對于小震動的過濾比較徹底，高速過彎時也不會產生過大的側傾。只是后懸掛在過坑洼或減速帶時彈跳較大，對后排舒適性有很大影響。

風行T5 EVO三大件靠譜嗎？

靠譜。首先發動機和變速箱都來自大廠產品，三菱4A95TD發動機不是什么新型號，東南DX7、陸風逍遙等國產車型都搭載了此款發動機，耐用性已經經過市場的長時間檢驗。

變速箱方面麥格納的7速雙離合變速箱也很有名氣，寶馬UKL平臺基本上都使用麥格納的雙離合產品，品質和性能方面都不用擔心。總的來說，風行T5 EVO的三大件都是比較成熟的產品。