摩托車換檔之前要了解清楚是國際檔還是循環檔，不同類型的檔位，檔位排列和換檔方式是不一樣的。比方說國際檔，其換檔方式如下：

1、向下踩一下為一檔；

2、一檔的基礎上換檔桿向上挑半個檔位為空檔，挑一個檔位為二檔，這里的空檔比較難掌握，需要多練習；

3、二檔基礎上繼續挑一下即三檔，后續檔位以此類推；

4、降檔比較簡單，向下踩即為降檔，每踩一即下降一個檔位，而在二擋換空檔的時候，同樣只需踩半個檔位，多了就會變成一檔。

循環檔

徐換擋的換擋方式就比較簡單了，拉上離合只管往下踩就可以了，其擋位排列方式為“空檔、一檔、二檔、三檔、四檔、五檔”，從最低檔升到最高檔后繼續換檔就會再次會到空檔，繼而再一檔、二檔···如此循環。

另外，也有部分摩托車的換檔桿是比較長的，檔桿分為前腳掌和后腳跟控制。捏緊離合后先前踩即掛入1檔，向后踩即為降檔。具體怎么升降，就要看自己的車型是哪種了。

國際檔換檔順口溜

捏緊離合再換擋，向下一踩為一檔；

二檔操作略不同，檔桿需要網上挑；

后續升檔也如此，挑桿操作都一樣；

降檔操作更簡單，捏緊離合踩檔桿；

每踩一下降一檔，降到空檔需技巧。

循環檔換檔順口溜

循環檔掛檔技巧口訣

循環檔位很簡單，拉上離合踩檔桿；

每踩一次升一檔，最高檔后又往復。