對于彎梁摩托車最大的爭議是就是他到底有沒有離合，對于老款的彎梁摩托車而言，其實是有離合操縱手柄的，它的駕駛步驟和普通的跨騎式比沒有什么區別。具體如下：

1、插入鑰匙，轉動到“ON”位置上，摩托車的用電系統就會通電；

2、檢查儀表上所顯示的檔位，確保摩托處于空檔狀態，如果不是空檔要先將其降回空檔再按下右邊把手的“點火”按鈕；

3、摩托車啟動后，握緊左邊把手的離合，然后輕踩換擋桿掛入一檔；

4、掛入一檔后，踩緊剎車，慢慢松開離合，此時可以感受發動機的抖動狀態，如果坐車上能明顯感受到摩托車抖動，說明離合達到半聯動點，此時可以松開剎車起步；

5、起步過程中，如果車速太慢導致不平穩，可以適當擰動油門給點油，待摩托平穩起步后在慢慢將離合完全松開。

而如今，隨著限速形式的不同，很多彎梁摩托車已經使用自動分離有級變速離合器，所以是沒有離合操縱手柄的。其駕駛方式和踏板摩托車無異，駕駛過程中僅靠油門和剎車去控制車速，根本不需要手動換擋。

彎梁摩托車換擋技巧

對于采用自動分離有級變速離合器的彎梁摩托車而言是不需手動換擋的，通過油門控制車速，摩托就能自動進行有級變速。而對于有離合操縱手柄的彎梁摩托車而言，換擋方式和普通的跨騎式摩托無異，具體如下：

以一檔起步為例，摩托車起步行駛后，給油加速；

1、當車速在10-20km/h之間時，即可捏緊離合，然后用前腳掌踩一下換桿；

2、掛入2檔后，即可松開離合，給油加速；

3、退檔也是同理，當車速在10-20km/h的時候，即可捏緊離合，用腳后踩一下后方的換檔桿；

4、退檔成功后即可松開離合，然后給油加速。