摩托車換擋的時候有頓挫感，一般來說是兩方面的原因，一方面就是車子的硬件出現(xiàn)了問題導致的，另外一方面則是駕駛者操作不當引起的。

硬件方面，緩沖塊間隙如果太大或者是有損壞，鏈條過長間隙太大都是會導致發(fā)動機動力傳輸?shù)臅r候有間隔不能及時傳輸，所以才會出現(xiàn)斷錯感。一般來說硬件出現(xiàn)的問題只需要及時檢查相關的部位，然后進行維修即可，如果是損壞比較嚴重，可以更換新的硬件，這樣就可以從根本上解決。

駕駛者操作不當?shù)脑颍幸恍{駛者在騎行摩托車的時候，換擋之后沒有及時的松開離合器的手柄就容易導致有斷觸感。因為在換擋捏離合器過程中，車子是滑行減速的，而換擋之后如果沒有松開離合器的手柄，檔位提高，速度下降，發(fā)動機曲軸轉速跟實際的速度不匹配就會導致頓挫感。

摩托車換擋是否需要捏離合是要看具體行車情況的，如果是車輛行駛中想要加擋操作，是可以不用捏離合的，完全可以通過控制油門就能夠完成車輛的換擋操作。但如果是減擋，則必須要捏離合，如果不捏離合可能會有明顯的頓挫感，甚至可能會出現(xiàn)打齒現(xiàn)象。

需要注意，在正常捏離合的時候最好是將其捏到底，盡量不要捏一半，尤其是新手對離合掌握不好，如果捏一半就容易熄火或者是對卡齒會造成一定的損傷，嚴重的可能會造成拉缸。