雷凌是廣汽豐田旗下的一款緊湊型三廂轎車，和一汽豐田卡羅拉是同一平臺、相同技術的孿生姊妹車型。豐田卡羅拉可是出了名的質量好可靠性高的，為什么豐田雷凌投訴率很高？小編查詢了相關權威的汽車質量投訴網站，以及在各大汽車網站雷凌車型論壇中溝通交流，得出的結果是豐田雷凌投訴率并不高。

網上分散式汽車文章闡述的新雷凌一大堆故障觀點不是真的，真實車主對于豐田雷凌車型的質量可靠性都表示沒什么可以再挑剔的了，包括舊款車主的使用心得也表明雷凌車型的故障率和卡羅拉車型一樣低。但質量可靠性得到消費者認可，不意味著豐田雷凌就沒有槽點。下面是雷凌車主不滿的地方：

1、車機系統算不上好用。界面設計像是汽配城加裝水平，反應速度還行，但只能現在基礎的功能。可以支持百度Cailife和WeLink，但可惜的是不支持蘋果手機的CarPlay。

2、發動機噪音有點明顯。這個問題主要出現在混合動力版本車型上，每當發動機起機工作，車廂的安靜程度會有明顯的改變。與像本田、比亞迪、現代等品牌混合動力系統發動機工作聲音相比，卡羅拉的確實過于明顯了。

3、制動系統不線性。廣汽雷凌混動車型配備了CRBS功能，就是動能回收力度與剎車踏板踩踏深度相關聯的技術，踩下剎車，首先是電制動介入，電制動打滿后在介入機械制動，但是在電制動與機械制動切換過程中，非常突兀，會有明顯的頓挫感。