威朗憑借其年輕活力的外觀，成為了一款備受年輕人追捧的緊湊型車，對于2023款威朗pro缺點通病以及這款車的整體表現，無論是網友還是車主都有著巨大的期待。那么接下來，就讓我們看看它到底怎么樣吧！

威朗的內飾存在氣味過重的問題，一些車主反映剛提車時，內飾散發出很濃的氣味。即使開啟通風系統許久后，味道也只是稍微淡了一點。為了緩解這個問題，一些車主選擇在車上放置香薰用以改善氣味。否則，內飾的氣味確實太強烈了。

中控面板搭載了雙連屏，包括10.25英寸中控屏和液晶儀表，尺寸都很理想。整體做工和用料方面也非常出色，大面積采用軟質包裹，給人一種舒適的觸感和高質感。紅色縫線細節的運用在中控和座椅上更加凸顯了其動感運動風格。

配置劣勢包括：倒車影像不是標配，需要額外選裝；主副駕駛座椅不支持電動調節，只能手動調節。這些限制可能讓用戶感到有些遺憾，因為倒車影像對于安全駕駛來說很重要，而電動調節的座椅則提供了更大的舒適性和便利性。

此外它配備了一系列輔助操控功能，包括前后雷達、全速自適應巡航、自動泊車入位、上坡輔助和發動機啟停技術等。至于主動安全配置，威朗具備主動安全預警系統，其中包括車道偏離預警和前方碰撞預警。此外，它還標配了主動剎車、并線輔助和車道保持輔助系統等功能。

底盤懸架采用的是前麥弗遜后扭力梁加瓦特連桿的非獨立懸架，總體來說這款車的動力表現相當強勁，在低速行駛時響應迅捷且平順。然而，在中高速階段行駛時可能稍顯不足，此外由于汽車懸架的原因，底盤給人的感覺稍微偏硬。

威朗的線條設計給人不錯的視覺沖擊效果，前臉采用家族式最新設計，帶有運動感的網狀格柵突出氛圍，LED大燈銳利明亮，還具備日間行車燈、自動大燈以及大燈延時關閉等實用功能。車身設計體現了運動風格，腰線和底部線條勾勒出動感，尾部層次感強，上方尾翼設計展現運動氣息，熏黑尾燈更增銳利感。

在動力方面，它有幾個顯著的亮點，如下：

1、它采用了一臺1.5T的四缸發動機，最大馬力達到184匹，最大扭矩高達250牛·米，這使得威朗Pro在操控和加速方面都表現出色；

2、威朗Pro配備了一臺鋼鏈CVT變速箱，相對于傳統的鋼帶CVT來說，它更能承受高扭矩，且傳動效率更高。

威朗Pro在尺寸參數方面可能并不是最引人注目的，但它在后排乘坐空間方面表現令人滿意。內部空間充足，腿部空間寬敞，頭部空間也沒有壓迫感。座椅的舒適度適中，后排還配備了空調出風口和頭枕，讓乘客更加舒適。

總結：威朗是一款主流的車型，具備出色的表現。它在外觀、內飾和動力等方面展現了年輕且運動的特點，對于那些追求性價比的年輕消費者來說，以十來萬的售價來看，威朗是非常適合的選擇。