近年來標致在國內市場面臨著越來越大的挑戰，銷量慘淡成績說明了很多問題。然而，好消息是他們并沒有放棄，至少還在努力堅持。最近，2023款標致5008正式上市，一新的品牌標識給人帶來新鮮感，接下來就讓我們看看其實際表現到底如何！

標致5008的動力方面存在一些劣勢，如下：

1、盡管它采用了經典的1.8T發動機，并在市場上獲得了一定認可，但與同級競品相比在最大功率方面表現并不突出，這可能導致該車在加速和響應性方面稍顯一般；

2、引擎噪音較高可能會影響駕駛體驗和乘坐舒適度，此外，加速和長時間駕駛對于疲勞度來說也可以有所改善的空間。

在低速降擋時，可能會出現輕微的頓挫感。此外，作為一款中型SUV，它采用了后扭力梁式非獨立懸架，這導致在連續轉向或單側后輪面對起伏時，后懸架整體會稍微有些橫擺。

標致5008乘坐空間在前排頭部空間方面可能會有些局促，尤其是對于較高個子的人來說。第三排空間表現還可以，但座椅靠背和坐墊都很薄，缺乏舒適性和大腿支撐。不過，車輛提供了一些儲物空間，如門板儲物槽和座椅背袋，可以滿足日常需要。

標致5008的外觀設計表現不錯，前臉部分采用了放射狀的"滿天星"樣式中網設計，展現了強烈的層次感，同時搭配全新的盾牌獅標LOGO，讓其具備高度辨識度。

車尾采用了簡約精致的設計，尾燈組延續了標致家族式的“獅爪”造型，內部細節刻畫精致，立體LED燈帶的點亮效果非常出色。此外，尾燈兩側通過一體式黑色飾板相連，呈現出貫穿式LED燈組的效果。車尾下方的雙邊雙出矩形排氣設計非常搶眼，而真正的排氣其實被隱藏在車底。

內飾展現了極具藝術氣息的設計，它延續了標致經典的i-Cockpit唯我座艙，整體造型與現款車型相似，但最大不同在于方向盤上新的品牌LOGO。尺寸小巧的雙輻式方向盤是內飾的一大亮點，既視覺上美觀，握持手感也出色。12.3英寸液晶儀表內嵌于設計中，顯示效果清晰細膩，響應速度也很好。

座椅采用真皮材質，觸感舒適，支撐性良好。主/副駕駛座都支持12向電動調節，并帶有座椅加熱和按摩功能。此外，主駕駛座還具備座椅記憶功能。全景天窗面積較大，既有通風換氣功能，又能為車內提供良好的采光效果。

在安全配置方面，主動安全系統包括了并線輔助、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、道路交通標識識別、主動剎車以及前防碰撞預警，非常迎合主流市場的需求。全景影像功能提供清晰的畫面，畸變情況也很少，并且可以選擇不同的鏡頭角度。

總結：新款車型5008，它不僅更換了全新品牌標識，還進行了很多細節上的升級，而且并沒有表現出很差的缺點，綜合實力還是可以的。特別值得一提的是，它降低了售價區間，意在爭取消費者的喜愛。