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現(xiàn)代領(lǐng)動空氣濾芯多久換，領(lǐng)動空氣濾芯位置及更換方法

現(xiàn)代領(lǐng)動空氣濾芯更換周期為15000公里，可以根據(jù)實際情況適當(dāng)調(diào)整周期。

現(xiàn)代領(lǐng)動空氣濾芯更換教程

位置：發(fā)動機艙右側(cè)，有醒目的大進(jìn)氣管道相連。

拆卸空濾的工具都是常用工具，可以提前準(zhǔn)備好（十字螺絲刀、一字螺絲刀、六角套筒等）

1、用準(zhǔn)備好的工具把空濾盒上的蓋板打開，打開機蓋后我們就能看見空濾盒。

2、掀開空濾盒蓋就可以看見舊的空濾。

3、隨后可以拿出濾芯看看情況，如果太臟就需要整個更換了。

4、如果空氣濾芯不太臟，可以不用更換，用風(fēng)槍把塵吹出即可。濾芯屬于損耗品，在太臟時就失去了效用，因此太臟時需要更換。

注意：有些車型空氣濾芯的拆裝需要拔開橡膠接頭。

現(xiàn)代領(lǐng)動空氣濾芯的清洗方法

優(yōu)先選擇風(fēng)槍吹，當(dāng)然也可以使用家用吹風(fēng)機，空氣濾芯過濾能力較強，應(yīng)該先從進(jìn)氣一側(cè)吹，然后從里往外吹，最后再拍打一下就好了。千萬不要使用水洗方式，這樣會破壞濾芯的功能結(jié)構(gòu)。

現(xiàn)代領(lǐng)動空氣濾芯位置在哪，領(lǐng)動空氣濾芯怎么更換

現(xiàn)代領(lǐng)動空氣濾清器的位置在汽車發(fā)動機艙右側(cè)(即右前輪上方位置,有條手臂粗軟橡皮膠管連著的黑色方型塑料盒便是)。

以下是領(lǐng)動空氣濾芯更換方法：

第一步：打開發(fā)動機艙蓋，確認(rèn)空氣濾清器的位置。

第二步：輕輕掰開兩個固定盒蓋的卡扣，即可將整個空氣濾清器的盒蓋掀起。注意：有的車型會在盒蓋安裝螺絲固定，要用螺絲刀將螺絲擰下。

第三步：掀開空氣濾清器的盒蓋，將舊的空氣濾清器取出。

第四步：裝上新的空氣濾清器，蓋上盒蓋，扣上卡扣，大功告成！

注意在裝入新的空氣濾清器之前，要確認(rèn)空氣濾芯以及進(jìn)氣盒中沒有水分殘留。

現(xiàn)代領(lǐng)動空氣濾芯怎么拆卸，領(lǐng)動空氣濾芯怎么安裝

現(xiàn)代領(lǐng)動空氣濾芯拆卸安裝方法如下：

第一步：打開發(fā)動機艙蓋，確認(rèn)空氣濾清器的位置。

第二步：輕輕掰開兩個固定盒蓋的卡扣，即可將整個空氣濾清器的盒蓋掀起。注意：有的車型會在盒蓋安裝螺絲固定，要用螺絲刀將螺絲擰下。

第三步：掀開空氣濾清器的盒蓋，將舊的空氣濾清器取出。

第四步：裝上新的空氣濾清器，蓋上盒蓋，扣上卡扣，大功告成！

注意在裝入新的空氣濾清器之前，要確認(rèn)空氣濾芯以及進(jìn)氣盒中沒有水分殘留。

領(lǐng)動質(zhì)量有大問題，領(lǐng)動三大件怎么樣

作為現(xiàn)代伊蘭特家族的最新成員，領(lǐng)動肩負(fù)著提升北京現(xiàn)代品牌力的使命，同時對于提振北京現(xiàn)代銷量也起著至關(guān)重要的作用。不但在外形設(shè)計上變得更加時尚，內(nèi)飾的用料、做工以及配置水平依舊延續(xù)了北京現(xiàn)代品牌的一貫作風(fēng)。如果說領(lǐng)動身上最大的看點，無疑是其所搭載的1.4T渦輪增壓發(fā)動機，在提供充沛動力的同時也很好地兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性。但作為一款家用車，華而不實是最為致命的缺點，下面我們解讀下領(lǐng)動質(zhì)量方面的問題。

想知道是否領(lǐng)動質(zhì)量有大問題，我們可以通過數(shù)據(jù)得出結(jié)論。在參與調(diào)查的105輛車中，55輛已經(jīng)出現(xiàn)過非人為因素故障或質(zhì)量問題，其中，首次故障出現(xiàn)于行駛里程不到500km的車輛占27.27%；500-1000km和1000-3000km的車輛占比同樣均為27.27%；而還有18.18%的車輛行駛5000km以上出現(xiàn)首次故障。不過，參與調(diào)查的車主對于北京現(xiàn)代領(lǐng)動整體的質(zhì)量可靠性還是比較認(rèn)可的，超過5成的車主認(rèn)為“非常滿意”和“滿意”。

在對車主的進(jìn)一步調(diào)查中我們發(fā)現(xiàn)，就“最容易發(fā)生故障或質(zhì)量問題的部位”這一問題，輪胎問題最多，占比超過50%，在接到的有關(guān)領(lǐng)動的投訴中，輪胎鼓包問題的投訴量一直高居榜首，另外還存在輪胎開裂問題，除此之外，沒發(fā)現(xiàn)領(lǐng)動質(zhì)量有大問題。

此外，車身外部問題占比也較大，達(dá)到了36.36%，結(jié)合車質(zhì)網(wǎng)的投訴數(shù)據(jù)我們不難發(fā)現(xiàn)，漆面起泡開裂、車身不平整和色差等問題也頻繁出現(xiàn)。而在“這款車最嚴(yán)重的質(zhì)量問題或缺陷”這一調(diào)查選項中，異響問題較為突出，結(jié)合車質(zhì)網(wǎng)有關(guān)領(lǐng)動的投訴數(shù)據(jù)，車身異響和中控臺異響的投訴較多。除了質(zhì)量外，消費者關(guān)心的領(lǐng)動三大件怎么樣，我們也作簡要分析下。

發(fā)動機

領(lǐng)動上搭載的1.4T發(fā)動機只能算是目前緊湊型車的主流排量配置。但之所以說它是小排量發(fā)動機，原因在于它的真實排量僅有1353cc，剛好夠上四舍五入進(jìn)入到1.4L排量的標(biāo)準(zhǔn)。這臺車的發(fā)動機排量雖小，但是勝在換擋積極，而且發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間在1400-3700轉(zhuǎn)這樣的常用轉(zhuǎn)速區(qū)間之中。

全新的1.4T發(fā)動機在關(guān)注度上面占盡優(yōu)勢，但我們這臺領(lǐng)動上的1.6L發(fā)動機也不缺乏亮點。和其它現(xiàn)代車型上面的1.6L發(fā)動機不同，這臺發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴，最大功率130馬力，最大扭矩157牛·米，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速上升已經(jīng)非常快，所以不太強的低扭并不會給你造成多大的困擾。這樣的調(diào)校足以能夠滿足家用了，動力不強，但開著舒暢。

變速箱

領(lǐng)動1.6L發(fā)動機搭載的是手自一體變速箱，6速自動變速箱的平順性沒什么可說的，對于它的家用定位來說，舒適性方面做得很到位了。平常升擋并不是太積極，但換擋的動作還是足夠利落且輕柔，頓挫控制得挺好的。急加速時，變速箱還是很愿意降擋的，總能在需要超車的時候帶來迅速的動力響應(yīng)。

而與1.4t相匹配的是的是一臺7速雙離合變速箱，它在中高速路上駕駛時升降擋積極，拿捏得準(zhǔn)駕駛者的意圖。而且擋位切換平順在這樣的路況下有著令人相當(dāng)滿意的表現(xiàn)。但是回到市中心擁堵的路段上時，領(lǐng)動的這臺雙離合變速箱似乎有些不善于處理走走停停的路況，在10km/h速度附近低速行駛再正常踏下油門加速時變速箱會有些不知所措的頓挫。

底盤

領(lǐng)動采用這一級別中常用的前麥弗遜、后扭力梁式懸架結(jié)構(gòu)，前懸架配置方面沒什么可說的，在緊湊型車中很常見。扭力梁式懸架、短彈簧與避振器分離式布局的設(shè)計能夠最大限度優(yōu)化車內(nèi)的后排空間。

在實際駕駛過程中，這臺車給我了不錯的駕乘體驗。懸架對細(xì)碎顛簸的過濾到位，彎道上也有一定的支撐力度，整體給人比較扎實穩(wěn)健的感覺。只是后懸架上采用的短彈簧在面對大幅度的坑洼時，由于彈簧的行程不夠長導(dǎo)致處理得有些不夠從容。

領(lǐng)動蓄電池型號，領(lǐng)動電瓶多少錢

領(lǐng)動原廠使用的是規(guī)格為12V 70Ah CCA760A的蓄電池，對于標(biāo)配或者選配啟停功能的車型，更換蓄電池時需要采用啟停專用的蓄電池。蓄電池的售價大約為500元，可見蓄電池的更換費用并不低。蓄電池的使用壽命從2年到5年不等，合理使用可以最大程度地延長蓄電池的使用壽命。

領(lǐng)動使用蓄電池時要注意以下幾點：

蓄電池長久不用，它會慢慢自行放電，直至報廢。因此，每隔一定時間就應(yīng)啟動一次汽車，給蓄電池充電。

在啟動汽車時，不間斷地使用啟動機會導(dǎo)致蓄電池因過度放電而損壞。正確的使用辦法是每次發(fā)動車的時間總長不超過5秒，再次啟動間隔時間不少于15秒。

不要長時間在發(fā)動機不運轉(zhuǎn)的情況下使用車內(nèi)用電設(shè)備，離開車輛時要將所有用電設(shè)備關(guān)閉，避免耗光電池電量。