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奔馳e級天窗異響，奔馳e天窗開關異響

奔馳E級天窗異響的原因及其解決辦法：

1、首先打開奔馳E級的鑰匙門，打開奔馳E級天窗的開關按鈕，保持奔馳E級車內及車外的安靜，觀察天窗的行駛軌跡，，看看有沒有明顯的上下起伏，如果有，那么應該是部件老化了，這種問題只能更換部件。

2、不斷地開啟、關閉奔馳E級天窗，保持周圍沒有噪音，仔細的聆聽天窗的異響究竟出現在什么地方，在行駛到哪個地方時出現的異響，把出現問題的地方找好。這個問題是最常見的，下面針對這個問題，來實際解決一下。

3、準備好相應的工具，一字改錐一把，潤滑脂一小瓶，衛生紙若干張。并按下天窗開關按鈕，將天窗打開。

4、打開后奔馳E級的天窗，觀察一下，會有很多的塵土，用衛生紙將天窗前擋簾下面凹槽的塵土擦干凈，并用手按一下天窗前擋簾，感覺一下是不是很輕松，沒有那種緊致感，如果有，則需要在凹槽里涂上一些潤滑脂。

5、用衛生紙將天窗左右的滑軌擦干凈，由于長時間的使用，滑軌上難免會有一些雜物顆粒，天窗在滑軌中行駛，就會與這些雜物摩擦，進而產生異響，所以一定要保持滑軌的潔凈。

6、打開潤滑脂，在天窗的左右兩側滑軌中涂抹，注意，之前檢查好天窗異響的地方多涂抹一些，因為這里是摩擦最大的地方。

7、拿出一字改錐，將天窗左右兩側的潤滑脂一點一點的涂均勻，并將潤滑脂準確的涂在滑軌中，不要涂在外面，要不就沒有效果啦，涂好之后，在天窗異響的地方，再涂一次，保證這里通順光滑。

8、最后，回到奔馳E級車里，關好車門，打開天窗的開關，仔細聽，這時應該就聽不到那種異響的聲音啦，反復的開啟、關閉天窗，這樣做的目的是為了使潤滑脂充分的分布在滑軌的每個地方，保證與天窗的結合，這樣，天窗在行駛過程中，就沒有摩擦了，異響也就沒有啦！

奔馳e級開空調異響，奔馳e空調異響怎么解決

奔馳E級空調異響的原因及其解決辦法：

1,奔馳E級空調壓縮機異響

空調壓縮機作為高速旋轉的工作部件，出現故障的幾率比較高，異響為常見的故障。

引起壓縮機異響的原因很多。例如壓縮機電磁離合器損壞，或壓縮機內部磨損嚴重等均可產生異響。

2,壓縮機電磁離合器是出現異響的常見部位

壓縮機經常在高負荷下從低速到高速變速運轉，所以對電磁離合器的要求很高，而且電磁離合器的安裝位置一般離地面較近，經常會接觸到雨水和泥土，當電磁離合器內的軸承損壞時就會產生異響。

3,壓縮機傳動膠帶的松緊度也直接影響著電磁離合器的壽命

傳動膠帶過松，電磁離合器就容易出現打滑；傳動膠帶過緊，電磁離合器上的負荷就會增加。傳動膠帶松緊度不當時，輕則會引起壓縮機不工作，重則會引起壓縮機的損壞。當傳動膠帶工作時，如果壓縮機帶輪以及發電機帶輪不在同一個平面內，就會降低傳動膠帶或壓縮機的壽命。

4,電磁離合器的反復吸合也會造成壓縮機出現異響

例如發電機的發電量不足，空調系統壓力過高，或者發動機負荷過大，這些都會造成電磁離合器的反復吸合。

奔馳e級中控異響原因，奔馳e中控異響解決辦法

奔馳E級中控臺咯吱異響的原因及其解決辦法：天籟中控塑料板卡扣不嚴或者前風擋玻璃進塵土發出的。按照說明書指示，拆掉銜接板做一下清理就可清除異響。

奔馳E級雨刷及落水槽由于也是塑料件，雨刷材料多為PVC+涂層 落水槽多為TPE材料，它們也是久經風吹雨淋，比較容易老化，而導致車主總感覺前擋風有響聲。處理辦法：建議更換；如果不嚴重的話可以自己進行一下清理，對異響的消除多少有些幫助。

奔馳E級的內飾材料基本都為塑料件，車門玻璃包邊的軟膠料更是因為容易受到風吹日曬而產生老化，車門的密封條老化也會發出異響，這種異響到冬天更為明顯，原因是車門與車身接縫較大，車門密封條老化變硬后跟車身摩擦發出來的聲音。基本上是速度越快，響聲越大。

處理方法：

一，更換老化的密封條，或者在老化的密封條上加裝帶絨狀的速粘條，增加密封厚度減少摩擦發生，也可以消除這種異響。

二：奔馳E級上其他部位的塑料裝飾或膠皮老化都會發生異響，確定了異響的大概部位，拆開門板或中控面板找到異響發生的準確部位，插入或貼點海綿或橡膠之類的東西即可解決問題。

奔馳e級車門異響，奔馳e車門有異響怎么解決

奔馳E級車門異響的原因及其解決辦法：

1、奔馳E級車門內部線束撞擊車門板產生的異響。當車輛在顛簸路段行駛中，就可能導致車門內部的線束撞擊車門板，這樣就會產生一波又一波的雜音，我們要做的就是將車門內飾板拆解下來，然后將里面的線束固定好，最好找一塊小海綿，然后粘在線束所在的車門板上，這樣線束就會撞擊到海綿，雜音也就沒有啦。

2、奔馳E級車門內拉線撞擊車門板產生的異響。車門的內拉線撞擊車門板的時候，聲音還是很明顯的，我們要做的就是先將車門內飾板拆解下來，然后用小海綿將車門內拉線包起來，這樣雜音就沒有啦，這也是汽車異響產生的原因之一。

3、奔馳E級車門密封條產生的異響。當車門密封條使用很長時間后，密封條自身就會漸漸老化，使車門密封條與車體產生一定的摩擦，這樣車輛在行駛中，就可能產生異響，大家檢查一下自己車輛的密封條，出現問題后，就換個新的吧，這樣車門異響就解決啦。

4、奔馳E級車門自身產生的異響。出現這種問題的原因是車門鎖柱裝的靠外啦，導致車門本身與車體就不是很緊密，這時，我們就需要將車門鎖柱往里調一些，一點一點的調，直到車門與車體緊密結合為止。

奔馳e級減震異響，奔馳e減震故障

由于奔馳E級車輛減震器的結構所致，整根減震器在車輛經過顛簸路段時會被壓縮，從而壓縮外部彈簧，但車輛經過顛簸路段后，彈簧的彈力會讓減震器復位，而這個減震器壓縮與復位的過程中會伴隨著“哧哧”或“嘶嘶”排氣放氣的聲音，有點類似于辦公椅升降時的那種聲音。

所以在車內聽到顛簸路段減震器傳來的“哧哧”或“嘶嘶”的聲音并不用驚慌，這都是正常的，如果想聽，可以找一個減速帶嘗試聽一下，目前市面上大多的車型都會出現這種聲音。

奔馳E級減震器每天都要承受車輛自身以及乘客的重量，在這個過程中還要降低路面的顛簸。一生中數十萬次的壓縮都會對其壽命產生影響，并且伴隨損壞情況的出現。而最常見的問題也是最直觀能夠看到的，就是減震器漏油。而除此以外的減震器異響，就要提高警惕了。

減震器漏油之后，整個套筒內部的油壓降低，減震效果會減弱，而且也會因為漏油導致出現異響。這樣的異響多為硬物與硬物撞擊多“duangduang”聲或摩擦出現的“吱吱”聲。

而判定方法也比較簡單，就是在奔馳E級未洗車的情況下觀察車輛的減震器，看是否有油泥油污存在，如果有，那么即可斷定減震器漏油。

輕微滲油可以不做過多理會，一般也不會出現異響，而如果像上圖這樣的嚴重漏油，著需要及時更換以減少安全隱患。

奔馳E級減震器的異響多為漏油導致，而如果車輛發生過碰撞之后出現減震器異響，則可以斷定減震器在碰撞時受傷，需要仔細檢查。

檢查奔馳E級減震器故障首先是看，看奔馳E級減震器是否漏油。在沒下雨或沒洗車的情況下直接看減震器殼體或防塵套上。一眼就可以看到。很直觀。還有就是聽。在低速行駛時，當車輪通過路面的凸起部或有輕微的震動時有悾悾的聲音。減震器的異響有別于其他底盤異響，很沉悶。在如果是前減震器方向盤上還有明顯的震感。找一個有經驗的駕駛員能夠很準確的判斷是那個懸掛發出的。還有就是用手壓每個車輪的懸掛部分的上方，比如壓前后翼子板。有故障的減震器壓著偏硬。這是減震器漏油到了后期的癥狀。這要有經驗的維修技師才能判斷。奔馳E級減震器出現故障只有更換，沒辦法修復。