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奔馳e級(jí)后視鏡圖片，奔馳e后視鏡價(jià)格

奔馳E級(jí)后視鏡整個(gè)更換需要6000元左右；奔馳E級(jí)后視鏡鏡片價(jià)格約在2000元左右；

倒車鏡是機(jī)動(dòng)車輛車身重要的安全件之一，用于汽車在倒車過程中觀察后方路況以及駕駛?cè)藛T在駕駛車輛過程中觀察車周身情況。

奔馳E級(jí)后視鏡調(diào)整有一定之規(guī)，不能全憑感覺

每個(gè)人開車都有不同的習(xí)慣，一般都是憑感覺去調(diào)后視鏡。實(shí)際上，后視鏡的調(diào)整還是有一定的規(guī)矩。調(diào)整中需要注意以下幾個(gè)問題：

①要將3個(gè)后視鏡調(diào)整好，首先要把坐姿調(diào)整好，再來(lái)調(diào)整鏡面。

②對(duì)于車內(nèi)后視鏡，左、右位置調(diào)整到鏡面的左側(cè)邊緣正好切至自己在鏡中影像的右耳際。這表示，在一般的駕駛情況下，從車內(nèi)后視鏡里是看不到自己的，而上、下位置則是把遠(yuǎn)處的地平線置于鏡面中央即可。

③對(duì)于左側(cè)后視鏡，上、下位置是把遠(yuǎn)處的地平線置于中央，左、右位置則調(diào)整至車身占據(jù)鏡面范圍的1/4。

④對(duì)于右側(cè)后視鏡，因?yàn)轳{駛座位于左側(cè)，因此駕駛?cè)藢?duì)車身右側(cè)的掌握不是那么容易，再加上有時(shí)路邊停車的需要，對(duì)于右側(cè)后視鏡在調(diào)整上、下位置時(shí)地面面積要較大，約占鏡面的2/3。而左、右位置則同樣調(diào)整到車身占1/4面積即可。

奔馳e級(jí)后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)方法，奔馳e后視鏡調(diào)節(jié)圖解

奔馳E級(jí)的后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)方法：

奔馳E級(jí)在門板上有一個(gè)調(diào)節(jié)的按鈕。撥動(dòng)的調(diào)節(jié)桿，大概位置在門的右上方，左右門對(duì)稱的。波動(dòng)這個(gè)桿子就可以調(diào)節(jié)后視鏡了。

對(duì)于奔馳E級(jí)右側(cè)外后視鏡，我們要把后視鏡里面的地平線映像調(diào)節(jié)至位于鏡子高度的2/3處，把右側(cè)車身的映像調(diào)節(jié)至占據(jù)鏡子左側(cè)1/4的區(qū)域。讓地面的映像占據(jù)更多的右側(cè)后視鏡面積，能讓駕駛員更容易掌握車輛右側(cè)的路況且靠邊停車時(shí)更容易掌握車身和馬路牙子的距離。

對(duì)于奔馳E級(jí)左側(cè)外后視鏡，我們要把后視鏡里面的地平線映像調(diào)節(jié)至鏡子中央，把左側(cè)車身的映像調(diào)節(jié)至占據(jù)鏡子右側(cè)1/4的區(qū)域。

奔馳e級(jí)后視鏡電加熱怎么用，奔馳e后視鏡怎么除霧

奔馳E級(jí)的后視鏡加熱在行車時(shí)可以幫助我們觀察車輛后部的道路情況，如果它變得模糊不清楚，會(huì)影響我們的行車安全。

其實(shí)電加熱后視鏡的工作原理非常簡(jiǎn)單，而且成本也不是很高，就是在兩側(cè)后視鏡的鏡片內(nèi)安裝一個(gè)電熱片（電熱膜），在雨雪天氣時(shí)，車主打開后視鏡電加熱功能，電熱片會(huì)在幾分鐘內(nèi)迅速加熱至一個(gè)固定的溫度，一般在35-60攝氏度之間，從而起到對(duì)鏡片加熱，除霧除霜的效果。

奔馳E級(jí)的后視鏡加熱下雨天很有用,可加熱電動(dòng)后視鏡即車窗兩邊的反光鏡。

第一，無(wú)需用手去調(diào)節(jié)角度，電動(dòng)的，一般在駕駛座旁有控制按鈕，可以調(diào)節(jié)鏡子的角度。第二，鏡子可以自動(dòng)加熱，下雨和下雪的時(shí)候可以把鏡子上面的水珠或積雪烤干，這樣就不會(huì)影響視線。     

奔馳E級(jí)的后視鏡加熱一般在冬季較實(shí)用。冬季早上我們?cè)陂_車的時(shí)候都會(huì)發(fā)現(xiàn)我們?nèi)嚨牟Ａ蠋缀醵加兴妹砗茈y擦除。前風(fēng)擋玻璃結(jié)霜我們可以在著車后開暖氣吹玻璃可以去除，后風(fēng)擋玻璃的霜?dú)饪梢酝ㄟ^開啟后風(fēng)窗加熱開關(guān)，通過后風(fēng)窗玻璃內(nèi)的加熱絲加熱可以去除。

奔馳e級(jí)的噪音評(píng)測(cè)，奔馳e實(shí)測(cè)噪音

　奔馳e級(jí)噪音評(píng)測(cè)方面保持了奔馳一貫的高水準(zhǔn)，在以往，奔馳的噪音一定是同級(jí)車中最好的。但換代后的A6L又將隔音水準(zhǔn)上升到了一個(gè)新的高度，而新奔馳E級(jí)只是一次中期改款，隔音方面幾乎沒有改變。所以在這方面盡管表現(xiàn)不錯(cuò)，但相對(duì)A6L來(lái)說(shuō)會(huì)稍遜一些。怠速時(shí)四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音還是很明顯的，中高速的表現(xiàn)和寶馬5系不相上下，處于同一水平。

E200L的噪音測(cè)試總體成績(jī)還不錯(cuò)，怠速時(shí)候噪音為42.4分貝、60公里/小時(shí)時(shí)噪音為59.2分貝、90公里/小時(shí)時(shí)噪音為63.6分貝，當(dāng)120公里/小時(shí)時(shí)噪音為68.2分貝，達(dá)到了這個(gè)級(jí)別應(yīng)有的成績(jī)。

奔馳e級(jí)款隔音怎么樣，奔馳e隔音改裝案例圖

奔馳e級(jí)款隔音總體來(lái)說(shuō)都是不錯(cuò)的，除了胎噪都還好，在以往，奔馳的噪音一定是同級(jí)車中最好的。但換代后的A6L又將隔音水準(zhǔn)上升到了一個(gè)新的高度，而新奔馳E級(jí)只是一次中期改款，隔音方面幾乎沒有改變。所以在這方面盡管表現(xiàn)不錯(cuò)，但相對(duì)A6L來(lái)說(shuō)會(huì)稍遜一些。怠速時(shí)四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音還是很明顯的，中高速的表現(xiàn)和寶馬5系不相上下，處于同一水平。

E200L的噪音測(cè)試總體成績(jī)還不錯(cuò)，怠速時(shí)候噪音為42.4分貝、60公里/小時(shí)時(shí)噪音為59.2分貝、90公里/小時(shí)時(shí)噪音為63.6分貝，當(dāng)120公里/小時(shí)時(shí)噪音為68.2分貝，達(dá)到了這個(gè)級(jí)別應(yīng)有的成績(jī)。