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奔馳e級收音機怎么調，奔馳e收音如何調頻

奔馳E級收音機調頻方法：

AM: Amplitude Modulation稱為調幅，而FM: Frequency Modulation稱為調頻。只是一般中波廣播(MW: Medium Wave)采用了調幅(AM)的方式，在不知不覺中，MW及AM之間就劃上了等號。實際上MW只是諸多利用AM調制方式的一種廣播，像在高頻(3-30MHz)中的國際短波廣播所使用的調制方式也是AM，甚至比調頻廣播更高頻率的航空導航通訊(116-136MHz)也是采用AM的方式，只是我們日常所說的AM波段指的就是中波廣播(MW)。

FM：它也同MW的命運相類似。我們習慣上用FM來指一般的調頻廣播（76-108MHz，在我國為87.5-108MHz、日本為76-90MHz），事實上FM也是一種調制方式，即使在短波范圍的27-30MHz之間，做為業余電臺、太空、人造衛星通訊應用的波段，也有采用調頻（FM）方式的。

奔馳e級怎么調廣播，奔馳e收音機保存

奔馳E級收音機按一下調頻鍵即可調整廣播的頻道；奔馳E級收音機保存的方法是：調到喜歡的收音機頻段，長按收音機右側任意數字鍵。下次想聽就按一下那個數字鍵就好了。

奔馳E級的收音機或收錄音機上都有AM及FM波段，相信大家已經熟悉，這兩個波段是用來供您收聽國內廣播的，若收音機上還有SW波段時，那么除了國內短波電臺之外，您還可以收聽到世界各國的廣播電臺節目。

AM: Amplitude Modulation稱為調幅，而FM: Frequency Modulation稱為調頻。只是一般中波廣播(MW: Medium Wave)采用了調幅(AM)的方式，在不知不覺中，MW及AM之間就劃上了等號。實際上MW只是諸多利用AM調制方式的一種廣播，像在高頻(3-30MHz)中的國際短波廣播所使用的調制方式也是AM，甚至比調頻廣播更高頻率的航空導航通訊(116-136MHz)也是采用AM的方式，只是我們日常所說的AM波段指的就是中波廣播(MW)。

奔馳e級收音機自動搜索，奔馳e怎么保存電臺

奔馳E級收音機長按調頻鍵即可啟動自動搜索功能；奔馳E級保存電臺的方法是：調到喜歡的電臺頻段，長按收音機右側任意數字鍵。下次想聽就按一下那個數字鍵就好了。

奔馳E級調頻廣播是利用頻率調制的無線電波（高頻載波）傳送節目內容。所謂頻率調制是原來等幅恒頻的高頻信號的頻率，隨著調制信號（音頻信號）的幅度而變化，調頻收音機就是接收這些頻率調制的無線電信號，經過解調還原成聲波。調頻信號是直線傳播，因此覆蓋范圍比中波調幅（AM）、短波（SW）和長波（LW）都要小，但信號質量較高，所以電視和立體聲廣播都采用調頻方式。

奔馳e級雨刮器怎么安裝，奔馳e雨刮器安裝圖解

奔馳E級使用的是無骨雨刮器，無骨雨刮器是靠一整根貼合玻璃弧度的鋼片壓條來提供壓力，使得雨刷膠條受力均勻，減少水痕、擦痕的產生，達到更好的除水效果。而且，無骨雨刷的結構更為簡單，更符合空氣動力學，可以消除汽車高速行駛時所帶來的風阻，降低抖動磨損，使刮片對汽車玻璃的損耗也大大降低。

奔馳E級雨刷安裝方法：

1.將雨刮器豎立起來，以免損傷風擋玻璃，橡膠擦片與擺臂呈同一角度即可。

2.將汽車雨刮片的卡蓋從雨刮杠中間穿過。

3.將雨刮杠的鉤子插到雨刮片的卡槽里，不要把卡槽的方向不要反了，否則推不到底。

4.將雨刮鉤推到卡槽的底部，再合上卡槽即可。

奔馳E級的雨刷器長時間不更換接口有灰塵阻塞加上生銹，會非常緊難以拆卸，此時需要前后左右晃動用力；拆卸完成請勿直接松手以防搖臂掉落打壞玻璃，正確做法是墊放毛巾后輕放在毛巾上。

奔馳e級車門異響，奔馳e車門有異響怎么解決

奔馳E級車門異響的原因及其解決辦法：

1、奔馳E級車門內部線束撞擊車門板產生的異響。當車輛在顛簸路段行駛中，就可能導致車門內部的線束撞擊車門板，這樣就會產生一波又一波的雜音，我們要做的就是將車門內飾板拆解下來，然后將里面的線束固定好，最好找一塊小海綿，然后粘在線束所在的車門板上，這樣線束就會撞擊到海綿，雜音也就沒有啦。

2、奔馳E級車門內拉線撞擊車門板產生的異響。車門的內拉線撞擊車門板的時候，聲音還是很明顯的，我們要做的就是先將車門內飾板拆解下來，然后用小海綿將車門內拉線包起來，這樣雜音就沒有啦，這也是汽車異響產生的原因之一。

3、奔馳E級車門密封條產生的異響。當車門密封條使用很長時間后，密封條自身就會漸漸老化，使車門密封條與車體產生一定的摩擦，這樣車輛在行駛中，就可能產生異響，大家檢查一下自己車輛的密封條，出現問題后，就換個新的吧，這樣車門異響就解決啦。

4、奔馳E級車門自身產生的異響。出現這種問題的原因是車門鎖柱裝的靠外啦，導致車門本身與車體就不是很緊密，這時，我們就需要將車門鎖柱往里調一些，一點一點的調，直到車門與車體緊密結合為止。