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奔馳e級清洗節氣門多少錢，奔馳e節氣門多久清洗

奔馳e級的節氣門清洗一般都是90元左右，不會很貴，不過其實自己清洗也是可以的。有些4s店清洗節氣門有兩種情況的，有些是只清洗表面，沒有清洗里面的積碳，會便宜一點，大概50元左右，另外的就是把整個節氣門清洗干凈，把積碳除走，就會貴一點。不過汽車開久了，是需要清洗節氣門里面的積碳的，不然會影響汽車的使用。如圖所示的節氣門就要清洗了：

奔馳e級一節氣門一般4萬公里清洗一次。如果汽車經常路過的路況臟的話，2萬公里就要清洗一次了。但是，節氣門并不是清洗得越頻繁越好的。清洗的頻率也不是一定的，有的車輛6萬公里才清洗一次。如果出現不好打火，發動機怠速抖動甚至熄火，車輛提速不順暢，車輛頓挫感嚴重，耗油增加，就要考慮清洗節氣門了。

奔馳e級節氣門怎么清洗，奔馳e節氣門清洗方法

奔馳e級節氣門清洗方法：

1、  準備螺絲刀，螺絲套筒，清洗劑，毛巾，手套（因為清洗劑有一定的腐蝕性）；

2、  拆卸發動機蓋，垂直方向一拔就可以把發動機蓋拆卸下來，記得不要斜著拉拽；

3、  打開發動機蓋板，節氣門的位置就清晰可見了。要想拆下節氣門，必須先將空氣濾清器與節氣門連接的軟管拆下。軟管兩頭是用圓形鐵箍固定的，鐵箍上有螺絲固定著，將螺絲擰松就能將軟管退下。螺絲擰松以后，雙手拉住軟管的一頭，用力向后一退，軟管就被摘下了；

4、  退下軟管后節氣門就能看見了，此時節氣門外圍一般并不臟，真正臟的是里面。要想看里面的情況，需要擰開鑰匙門，將車輛通電但是不著車，另一個人踩下油門踏板后節氣門將被打開；節氣門旁邊會有一個插頭，在拆除節氣門之前需要將插頭拔下。對于不常拆卸插頭的車輛來說插頭可能比較緊，不好拆，此時我們可以借助小螺絲刀在插頭四周撬一撬，整體松動后就容易拆下了；

5、  拆卸完插頭以后，下一步就是拆卸節氣門了。節氣門通常用4個螺絲固定，先拆下面的螺絲再拆上面的兩個， 螺絲拆下來后就可以把節氣門拆卸下來了；

6、  帶好手套，安裝好清洗噴劑的噴管，對準節氣門內部噴射就可以了，全部噴涂到位以后，應當用棉布進行擦拭；

7、  按照拆卸反順序裝好，安裝時和拆卸時下邊墊一塊毛巾，防止脫手掉落東西和節氣門磕碰四角是自攻螺栓，對角上緊。插上兩個電子插頭，安裝管子。然后接上電瓶正極（擰緊）。按上塑料機蓋，進氣口塑料倉。蓋上機蓋，進入駕駛室扎進鑰匙，旋轉至2檔，（不要發動車）停留兩分鐘，發動機電腦自檢，然后再反復兩次，如果儀表盤燈沒有異常，發動車。

奔馳e級車門異響，奔馳e車門有異響怎么解決

奔馳E級車門異響的原因及其解決辦法：

1、奔馳E級車門內部線束撞擊車門板產生的異響。當車輛在顛簸路段行駛中，就可能導致車門內部的線束撞擊車門板，這樣就會產生一波又一波的雜音，我們要做的就是將車門內飾板拆解下來，然后將里面的線束固定好，最好找一塊小海綿，然后粘在線束所在的車門板上，這樣線束就會撞擊到海綿，雜音也就沒有啦。

2、奔馳E級車門內拉線撞擊車門板產生的異響。車門的內拉線撞擊車門板的時候，聲音還是很明顯的，我們要做的就是先將車門內飾板拆解下來，然后用小海綿將車門內拉線包起來，這樣雜音就沒有啦，這也是汽車異響產生的原因之一。

3、奔馳E級車門密封條產生的異響。當車門密封條使用很長時間后，密封條自身就會漸漸老化，使車門密封條與車體產生一定的摩擦，這樣車輛在行駛中，就可能產生異響，大家檢查一下自己車輛的密封條，出現問題后，就換個新的吧，這樣車門異響就解決啦。

4、奔馳E級車門自身產生的異響。出現這種問題的原因是車門鎖柱裝的靠外啦，導致車門本身與車體就不是很緊密，這時，我們就需要將車門鎖柱往里調一些，一點一點的調，直到車門與車體緊密結合為止。

奔馳e級油箱蓋怎么開，奔馳e油箱蓋開關方法

奔馳E級采用一體式中控鎖。只要你的門是開的，你的油箱蓋就可以打開了。當你的車速達到每小時8公里以上，油箱蓋會和車門一樣自動落鎖。

在奔馳E級駕駛員座位左下方，左手能夠得到的地方，一般有兩個扳鈕，一個負責打開后備箱，一個負責打開油箱蓋，油箱蓋的開關有加油機的圖示。汽車油箱蓋都在后門后側，有的在左面，有的在右面，扳開油箱蓋搬鈕后，油箱蓋就打開了。

奔馳E級油箱蓋里面還有一個擰的蓋子，逆時針擰動后，就可以把蓋子擰下，再就可以加油了，加完油順時針擰上擰蓋，“咔”的一聲后，就說明擰到位了，再直接按上油箱蓋即可。

奔馳e級油箱容積，奔馳e油箱多少升

奔馳E級油箱容積是66升；奔馳E級油箱的保養，主要是結合奔馳E級汽車一級保養，放出油箱內的積水和垢物，檢查油管接頭與開關等處有沒有滲漏油現象。對裝有空氣閥和蒸氣閥的油箱蓋，還應檢查其通氣孔是否暢通。加油口的濾網應保持完好—以免加油時雜質進入油箱里，堵塞油路。加油口蓋的密封墊圏也應完好，以免在行車時油箱內的油溢出。

奔馳E級使用一段時間后，對奔馳E級油箱進行一次徹底的清洗檢修。清冼奔馳E級油箱時，用熱水沖冼內部后，用壓縮空氣吹干，借以清除汽油箱內部的汽油蒸氣。然后，再把汽油箱放入含有10﹪氫氧化鈉的水溶液內浸冼，浸洗后用流水沖洗油箱的內部和外部。也可用5﹪燒堿沸水溶液清洗后，再用熱水沖冼。如果油箱外部有銹蝕，用鋼絲刷刷凈后涂漆。油箱清洗完后，要進行密封性的檢查。檢查時，將油箱的所有孔口用橡膠塞堵住后浸入水中，從油管接頭孔輸入壓縮空氣，若在某部位有氣泡冒出，即為泄漏處，此時在泄漏處做好記號，除漆后焊補。

焊補時，可根據漏孔的大小和部位采用不同的焊接方法進行焊補。如果漏孔不大，可用錫焊焊補；如果漏孔過大，則應用補丁焊補；如采汽油箱上、下半殼接合處有裂縫時，焊前將油箱蓋和油表傳感器的浮子組端蓋卸下，并在油箱內注滿冷水，以防爆炸。施焊時用氣焊將需要焊補處切去寬2、3毫米的焊縫，再用氣焊焊補。焊補后用銼修整焊處。

若油箱壁有較大的凹陷，可在凹陷處焊接一根鐵棒，將凹陷拉出修復。修復后的油箱，應再次做密封性試驗。