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長安逸動方向盤異響怎么辦，逸動轉向異響

一、異響與發動機轉速的關系

發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。

1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓松動而使皮帶輪發響（在轉速改變時明顯）。

2、維持在某轉速時聲響紊亂，急減速時相繼發出短暫聲響。發響的原因有：凸輪軸正時齒輪破裂或其固定螺母松動；曲軸折斷；活塞銷襯套松曠；凸輪軸軸向間隙過大或其襯套松曠。

3、異響在發動機急加速時出現，維持高速運轉時聲響仍存在。發響的原因有：連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉動；曲軸軸承松曠或軸瓦燒容；活塞銷折斷；曲軸折斷。

二、異響與負荷的關系

發動機上不少異響與其負荷有明顯的關系，診斷時可采取逐缸解除負荷的方法進行試驗，通常采用單缸或雙缸斷火法解除一或兩缸的負荷，以鑒別異響與負荷的關系。

1、某缸斷火，異響頓無或減輕。發響的原因有：活塞敲缸；連桿軸承松曠；活塞環漏氣；活塞銷折斷。

2、某缸斷火，則聲響加重，或原來無響，此時反而出現聲響。發響的原因有：活塞銷銅套松曠；活塞裙部錐度過大；活塞銷竄出；連桿軸承蓋固定螺栓松動過甚或連桿軸瓦合金燒熔脫凈；飛輪固定螺栓松動過甚。

3、相鄰兩缸斷火異響減輕或消失。發響的原因有：曲軸軸承松曠。

長安逸動方向盤尺寸，逸動方向盤圖片

逸動方向盤尺寸是37CM，中號。

逸動方向盤圖片如下所示：

長安逸動拆卸方向盤的方法如下：

1、斷開蓄電池；2、將轉向盤轉90°左右，3、用一把小的一字螺絲刀（世達的小平口差不多，只是稍微有點長）從前向后升入方向盤后的孔中，4、將螺絲刀頭部插入卡簧和氣囊鉤子中間，用巧力向上將卡簧條離鉤子，氣囊一側自動會向座椅方向彈出一點。5、之后將轉向盤轉180°，在對面繼續挑開卡簧（挑時若交困難，建議輕輕按下已經翹起的一側氣囊，但不能用力過去將卡扣再次壓入卡簧內）；6、取下氣囊、挑開氣囊后的黃色保險扣，再拔出氣囊插頭取走氣囊。7、拔出轉向盤內部上方的氣囊耦合線圈的插口，8、用M12的花鍵逆時針松曠轉向盤中間的固定螺栓。9、最后小心取下轉向盤即可（注意防止下面的耦合線圈意外旋轉）。

長安逸動如何拆方向盤，逸動方向盤拆裝圖

長安逸動拆卸方向盤的方法如下：

1、斷開蓄電池；2、將轉向盤轉90°左右，3、用一把小的一字螺絲刀（世達的小平口差不多，只是稍微有點長）從前向后升入方向盤后的孔中，4、將螺絲刀頭部插入卡簧和氣囊鉤子中間，用巧力向上將卡簧條離鉤子，氣囊一側自動會向座椅方向彈出一點。5、之后將轉向盤轉180°，在對面繼續挑開卡簧（挑時若交困難，建議輕輕按下已經翹起的一側氣囊，但不能用力過去將卡扣再次壓入卡簧內）；6、取下氣囊、挑開氣囊后的黃色保險扣，再拔出氣囊插頭取走氣囊。7、拔出轉向盤內部上方的氣囊耦合線圈的插口，8、用M12的花鍵逆時針松曠轉向盤中間的固定螺栓。9、最后小心取下轉向盤即可（注意防止下面的耦合線圈意外旋轉）。

長安逸動的方向盤拆裝圖如下：

長安逸動中控怎么拆，逸動中控臺拆卸圖解

長安逸動中控的拆除方法就是將中間兩側的那兩條銀色裝飾塑料往外垂直掰，可以用小一字翹注意邊緣不然會留痕跡，里面上下各一個卡扣，拆出來后面都是螺絲，將螺絲一個一個全部旋出來就可以將中控取出來了。以下是中控拆除的圖解

1、將中控的銀飾撬開。

2、將螺絲全部旋出來，再將中控部分取出，如下圖所示。

注意：拆除的時候注意工具的使用，在撬開銀飾的時候要注意力度，以免留下太大的刮痕，旋出來的螺絲要找好地方放好，在取出中控部分時要格外小心里面的電線，避免用力過大扯斷了里面的電路，造成不必要的損失。再來就是如果動手能力不強的車友最好是到4s店找師傅拆換。

長安逸動噪音很大嗎，逸動車內噪音測試

長安逸動在低速時的噪音表現不錯，高速時風噪比較明顯，并且發動機在高轉速時還有雜音，這直接影響了逸動的高速噪音表現。這臺來自愛信的6擋手自一體變速箱也是力求降低轉速來保證油耗。逸動在怠速情況下的實測噪音值是40.9分貝，速度到達60km/h時噪音值為62.8分貝，速度到達80km/h時噪音值為65.8分貝，速度到達120km/h時噪音值為70.9分貝。

噪音控制上，逸動的表現不錯，怠速和中低速時幾乎可以用靜謐來形容，只有到了高速時，噪音才會明顯增加，此時發動機和輪胎則是主要的噪音來源。其實噪音也是廠家宣傳的亮點之一，只不過車內乘客主觀感受不太明顯。車輛在行駛時，發動機噪音、胎噪以及風噪都能傳入車內，它似乎并沒有表現得比其它對手更安靜。