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榮威360變速箱怎么樣，榮威360是什么變速箱

自動擋車型搭載的是愛信“最新研發”的Multi-Mode四速手自一體變速箱，據說采用了低拖曳傳動部件和低粘度ATF油液、同時采用了長行程鎖止減震，讓變矩器在鎖止時更加的輕柔舒適，而且新的液力變矩器在發動機轉速達到1300rpm的時候即可實現鎖止，這也要比傳統的4AT變速箱3000rpm左右的鎖止轉速早了不少，等等這一系列的優化使得4AT也能有很好的平順性和燃油經濟性，說實話在測試之前我們真的非常非常期待。而手動變速箱就沒有什么好說的了，還是榮威350上的那臺5速產品，三擋的位置有些生澀，整體手感還算比較清晰。

榮威360 1.4T搭載的代號為DCT250的7速雙離合變速箱也是上汽集團與通用公司共同研發的，由上海汽車變速箱有限公司生產，它值得稱道的地方是穩定性好，它把TCU集成在液壓控制模塊外部，不與油液接觸，耐受最高溫度可達500攝氏度。而1.5L車型配備的是愛信最新調校的4AT變速箱。

榮威360跑高速怎么樣，榮威360跑高速穩定性好嗎

榮威360跑高速高速挺穩的，不會輕易發飄，如果產生發飄的現象，可能是車主操作不當造成的，榮威360搭載的這臺型號為SGE 1.4TTGI發動機是上汽集團和美國通用汽車公司聯合研發的，采用全鋁缸體，它主要新奇的地方是使用了缸內中置直噴技術，它可以使扭矩峰值更寬泛更持久，同時還可以做到比較省油。而渦輪增壓器也與同級有所不同，它的電子旁通閥和排氣歧管等技術的加入，使轉速在1500轉即可爆發出90%的最大扭矩，與此同時也會降低渦輪的遲滯現象。而諸如活塞、正時鏈條、凸輪軸、機油泵等部件也加入了新技術。

榮威360跑高速穩定性挺好的，車主可以當心駕駛，其實作為日常代步用車，簡單好開最為重要了。榮威360自然吸氣車型配備的是一臺1.5L DVVT四缸發動機，從發動機參數上來看和此前榮威350上的應該是同一系列，但廠家告知這臺發動機在原先那臺1.5L發動機的基礎上增加了DVVT雙可變氣門正時技術，同時還進行了諸如換裝博世最新發動機管理系統等一系列優化工作。所以雖然最大功率仍為109馬力（80千瓦）/6000rpm，最大扭矩仍為135牛·米/4500rpm，但排放標準達到了國V，同時燃油經濟性也會比榮威350上的那臺有顯著提升。

榮威360動力怎么樣，榮威360動力性能評測

在動力方面，榮威360搭載的這臺型號為SGE 1.4TTGI發動機是上汽集團和美國通用汽車公司聯合研發的，采用全鋁缸體，它主要新奇的地方是使用了缸內中置直噴技術，它可以使扭矩峰值更寬泛更持久，同時還可以做到比較省油。而渦輪增壓器也與同級有所不同，它的電子旁通閥和排氣歧管等技術的加入，使轉速在1500轉即可爆發出90%的最大扭矩，與此同時也會降低渦輪的遲滯現象。而諸如活塞、正時鏈條、凸輪軸、機油泵等部件也加入了新技術。

榮威360自然吸氣車型配備的是一臺1.5L DVVT四缸發動機，從發動機參數上來看和此前榮威350上的應該是同一系列，但廠家告知這臺發動機在原先那臺1.5L發動機的基礎上增加了DVVT雙可變氣門正時技術，同時還進行了諸如換裝博世最新發動機管理系統等一系列優化工作。所以雖然最大功率仍為109馬力（80千瓦）/6000rpm，最大扭矩仍為135牛·米/4500rpm，但排放標準達到了國V，同時燃油經濟性也會比榮威350上的那臺有顯著提升。

榮威360玻璃水怎么加，榮威360玻璃水加多少升

榮威360的儀表上都會有一個玻璃水液位指示燈，我們在行車時如果玻璃水快用完了，這個燈就開始一閃一閃的，這是告訴我們該加玻璃水了。

榮威360加玻璃水方法：

首先打開前機蓋，機蓋的開關在駕駛員坐位前的儀表臺下方。只要輕輕的拉動機蓋就打開了。打開機蓋后需要找見噴水壺所在的位置，噴水壺都在發動機艙右邊。噴水壺蓋兒上邊都有一個和指示燈一樣的標志，這個標志全球生產的所有汽車都一樣。只要打開壺蓋兒就可以給里邊加玻璃水了，一般的車需要加4升左右。壺里有一個軟尺，一邊加一邊看，到了刻度線就不要加了，加多了容易溢出來，造成不必要的浪費。

榮威360玻璃水需要加4升左右。壺里有一個軟尺，一邊加一邊看，到了刻度線就不要加了，加多了容易溢出來，造成不必要的浪費。

當感覺車的前擋風玻璃透明度差了，這時候噴一噴玻璃水，就能夠給你一個明朗清晰”視野。特別是在夜間行車時，玻璃上的灰塵會散射光線，這時候就需要噴一噴玻璃水，讓前擋風玻璃保持在最佳透明狀態。如果車主選擇自己添加玻璃水，就需要注在北方使用的車輛應選擇防凍型玻璃水，在南方地區則使用增加了除蟲膠成分的玻璃水即可。要知道，好鋼只有用在刀刃上才能發揮出它的最大的效用。

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榮威360有防撞鋼梁嗎，榮威360防撞鋼梁結構圖

榮威360有防撞鋼梁的，防撞鋼梁為鋁制防撞梁。防撞梁是用來減輕車輛受到碰撞時吸收碰撞能量的一種裝置，由主梁、吸能盒，連接汽車的安裝板組成，主梁、吸能盒都可以在車輛發生低速碰撞時有效吸收碰撞能量，盡可能減小撞擊力對車身縱梁的損害，通過這樣就發揮了它對車輛的保護作用。

榮威360防撞鋼梁結構圖如下：

榮威360防撞鋼梁是用冷軋鋼板沖壓而成的U形槽，與車架縱梁連接，作為汽車被動安全的第一道屏障，防撞鋼梁是吸收和緩和外界沖擊力、防護車身前后部的重要安全裝置。后防撞鋼梁與前防撞鋼梁的作用其實差不多，最大的作用是在發生不嚴重的事故時候支持一下車體，省一點維修費用，畢竟車輛被追尾對乘員的傷害比正面碰撞小得多。如果強調后防撞鋼梁的重要性，倒不如關注一下頭枕設計和鞭打測試的成績，因為追尾事故很容易造成駕乘人員脖頸的損傷。