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現代途勝火花塞型號，新途勝火花塞什么材質

現代途勝火花塞型號：現代途勝用DENSO火花塞 在熱值的選擇上，如果火花塞經常有積碳一類的情形，即表示火花塞可能過冷，這時可考慮更換較原型號再低一二號的火花塞。如經常有電極快速耗損、爆震等現象，則可以更換高一二號的火花塞。，新途勝火花塞是依金材質的。

汽油機點火系統中將高壓電流引入氣缸產生電火花，以點燃可燃混合氣體的部件。主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側電極以及外殼組成，側電極焊接在外殼上。火花塞的電板經由反復持續的發電點火，點燃汽缸內的混合氣，此時，點火系統的其它部分則產生正時的高壓電脈沖，形成火花并產生爆炸提供引擎動力輸出所需的能源。

火花塞電極間的間隙對火花塞的工作有很大影響，間隙過小，則火花微弱，并且容易因產生積碳而漏電；間隙過大，所需擊穿電壓增高，發動機不易啟動，且在高速時容易發生“缺火”現象，故火花塞間隙應適當，一般蓄電池點火系統使用的火花塞間隙為0．7～0．8mm，個別火花塞間隙可達1．0mm以上。

現代途勝火花塞多少錢，新途勝火花塞什么牌子

現代途勝火花塞型號：現代途勝用DENSO火花塞 在熱值的選擇上，如果火花塞經常有積碳一類的情形，即表示火花塞可能過冷，這時可考慮更換較原型號再低一二號的火花塞。原廠火花塞五十多元一個，銥金火花塞大約一百元左右一個。

汽油機點火系統中將高壓電流引入氣缸產生電火花，以點燃可燃混合氣體的部件。主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側電極以及外殼組成，側電極焊接在外殼上。火花塞的電板經由反復持續的發電點火，點燃汽缸內的混合氣，此時，點火系統的其它部分則產生正時的高壓電脈沖，形成火花并產生爆炸提供引擎動力輸出所需的能源。

火花塞作為發動機點火系統的終端部件，起著至關重要的作用。而火花塞熱值是指火花塞受熱和散熱能力的一個指標，其自身所受熱量的散發量稱為熱值。火花塞是屬于“冷型”還是“熱型”直接決定了它自身的散熱能力，也就是說，火花塞的原廠熱值直接決定了它的工作環境溫度。

現代途勝火花塞多久換，途勝火花塞品牌型號及更換教程

現代途勝的火花塞更換周期為16萬公里，發動機原廠采用的是NGK火花塞。

現代途勝火花塞更換教程

由于直列4缸發動機的拆卸與V6的發動機相似，而且比V6的更簡單，所以這里就以V6發動機為例。

①如果您不知道該使用什么工具，可購買一套工具箱。

②首先要將進氣管道和防凍液壺拆卸下來。（4缸車型無需此步驟）

③將其拆卸完之后，再把點火線圈拔出來，接著用套筒以及扳手工具拆除火花塞。（注意：拆卸時要保證套筒與扳手位置一定要與火花塞垂直，角度沒有固定好容易引起滑絲。）

④新舊火花塞進行對比，兩者存在較大區別。積碳主要在舊火花塞的螺紋部位，好在點火間隙并無明顯變化。自吸的發動機可以洗洗再用，渦輪增壓發動機要更換新的火花塞。

⑤裝回去的時候，火花塞要貼緊內壁輕輕往下滑動，以免直接掉落影響了側電極與中心電極之間的點火間隙。

現代途勝火花塞有積碳清洗方法

1、化油器清洗劑

將化油器清洗劑取適量放置在一個容器當中，將火花塞浸泡在其中30分鐘，而后用軟毛的刷子輕輕刷洗火花塞的頭部，就能除去上面的積碳。

2、白醋清洗

白醋清洗法與化油器清洗法相似，而且更為適用。白醋方法使用頻率不能太高，它的腐蝕能力會損傷火花塞，因此清除積碳后也要清除干凈多余的白醋。

現代途勝火花塞多久換，新途勝火花塞怎么更換

現代途勝火花塞40000公里更換一次。更換方法：要準備好更換火花塞的工具：快扳和套筒，我們所更換車型需要的套筒型號是16mm和8mm兩種，其他車型可能型號有些不同，但只要能找到擰下螺絲的套筒型號即可。要拆下發動機罩，一般只需要一把十字螺絲刀就能取下來。

需要先用螺絲刀把發動機罩取下來，除了采用水平對置發動機和V型缸體發動機的車型，清洗高壓線樁頭附近的灰塵和油污，然后用套筒擰下高壓線樁頭的固定螺絲。有些高壓線樁頭可能會比較緊，如果是這樣的情況，需要左右上下搖晃慢慢操作，否則容易拉斷高壓線。

取下高壓線樁頭以后，用套筒把火花塞擰松，注意不要讓灰塵進入燃燒室，保持清潔、干燥無油污，否則會引發漏電、火花減弱等故障。接下來把高壓線樁頭上的軟管插入燃燒室內，將火花塞拔出，需要提醒一下大家的是過程中請拆下一個之后，馬上就將新火花塞裝上去，逐個更換，而不是全部取下之后再一起裝上。

在安裝時，先用套筒將火花塞對準螺孔，用手輕輕擰入，擰到約螺紋全長的二分之一后，再用套筒緊固。火花塞插入后，固定在高壓線樁頭內，內里的卡扣將火花塞卡緊。

現代途勝eco如何關閉，新途勝eco模式省油嗎

現代途勝eco關閉方法：在檔桿左下方有三個按鈕，左上的那個就是，右邊是自動啟停，扶手箱正前方左上角的按鍵，DRIVE  MODE，可以切換三種模式。用ECO不要猛踩油門。猛踩油門用什么模式都不管用！ECO模式可以讓低檔位保持在2000轉上跳檔的！2000或者2000以下調檔是最省油的！

ECO這一名稱由Ecology（生態）、Conservation(節能)和Optimization（優化）合成而得，從一誕生開始，便是以技術、環保和經濟性為設計研發的基本理念，這三大性能也成為ECO智能發動機家族系列產品始終追求的品質。

　實際上，ECO模式更像是一位智能的節油陪駕，在指導車主，提醒車主以合適的方式駕駛。當達到最佳燃油供應量時，儀表盤會同步顯示綠色的"ECO"字樣，如果大力踩下油門踏板加速，或者遇到爬坡路段，"ECO"字樣就會消失。開啟ECO模式，首先車輛會自動去匹配最佳的擋位、轉速以減少油耗，同時需要車主在駕駛過程中，主動控制油門，制動的配合，才能實現最為理想的燃油量。