门卫老李干了校花琦琦,亚洲一区在线,老师脱了内裤让我爽了一夜,一起嗟嗟嗟视频在线观看

本田思鉑睿隔音怎么樣，思鉑睿隔音效果對比圖

本田思鉑睿隔音測試如下：

思鉑睿噪音表現同樣可圈可點，主動降噪的效果很突出，四條靜音輪胎也是功不可沒。在我們的實測成績中，思鉑睿在每個時速下的噪音值都低于我們推薦噪音標準。

以下是思鉑睿噪音測試：

思鉑睿噪音大有四個“源頭”：發動機噪音、輪胎噪音、空氣中的噪音和車身結構造成的噪音。

1.發動機噪音。除發動機體發出的機械聲外，還包括進氣系統噪音，即高速氣體經空氣濾清器、進氣管、氣門進入氣缸，在流動過程中，會產生一種很強的氣動噪音。發動機噪音主要由擋火墻和駕駛室的前底板部位傳入駕駛艙。

2.輪胎噪音。一般的胎噪主要由三部分組成：一是輪胎花紋間隙的空氣流動和輪胎四周空氣擾動構成的空氣噪音；二是胎體和花紋部分震動引起的輪胎震動噪音；三是路面不平造成的路面噪音。

3.空氣噪音。一是風噪，就是由車身周圍氣流分離導致壓力變化而產生的噪音；二是風漏，或叫吸出音，是由駕駛室及車身縫隙吸氣而與車身周圍氣流相互作用而產生的噪音；三是其他噪音，包括空腔共鳴等。

4.車身結構噪音。主要是受兩個方面因素影響，一是車身結構的震動傳遞方式，二是車身上的金屬構件由于在里外作用下產生震動而產生噪音。

本田思鉑睿2.0實際油耗多少，思鉑睿2.0油耗真實油耗

本田思鉑睿2.0 百公里實際油耗平均10.8升。

汽車油耗高的幾個原因：

1、就是駕駛技術低，同一輛車，不同人駕駛，汽車油耗也不一樣。只有總結經驗提高駕駛水平才能解訣因駕駛技術出現的油耗高問題。

2、汽油車火花塞，高壓線有問題，引起點火電路不正常，，可以通過檢修更換另件解決油耗高。

3、剎車系統有問題，剎車片不回位，行駛阻力加大。可以通過檢修恢復降低油耗。

4、汽車油路不暢，積碳堵塞，使用燃油清洗劑清洗噴油咀和節氣門。可以降低油耗。

5、空氣濾芯臟，空氣不暢，致使油汽比不對。需更換濾芯解決。

6、夏季高溫空氣濕度大季節性產生油耗高。

7、行駛速度快，汽車負載重，油耗偏高。

8、汽油油質達不到標準，致使油耗偏高。

本田思鉑睿2.4油耗多少，思鉑睿2.0和2.4的油耗差別

本田思鉑睿2.4油耗如下：

思鉑睿配備的直噴自然吸氣發動機、8速雙離合變速箱以及動機啟停功能的組合，讓我們對思鉑睿的油耗表現充滿期待。最終的測試結果也相當讓人滿意，在全程101.8km的測試里程中，平均時速為28km/h，包含了30%高速、20%通暢環路和50%的城市擁堵路況，全程空調開啟，最終消耗燃油8.79L，平均油耗為8.6L/100km，即使是在平均時速不足20km/h的情況下，行車電腦顯示的平均油耗也只有11L左右，表現相當讓人滿意。

最后再讓我們來看看這輛車的油耗表現。我們的測試方法屬于目前比較簡單準確的方法，那就是首先將燃油加滿至油箱口，然后行駛一段歷程后再次加滿至油箱口，得出燃油的消耗量，再除以行駛里程就能得出平均油耗。在此次測試中，思鉑睿一共行駛了191公里，消耗燃油14.22升平均油耗7.45升/百公里。

應該說在此次油耗測試中擁堵路況遇到的比較少，大部分情況都是勻速巡航，盡管這個油耗值可能各位平時是很難得出的，但誰能說自己測得的油耗就是真實的綜合油耗呢？所以這樣一個接近理想狀態的油耗可以說是思鉑睿在日常使用中能達到的極限了，對于各位來說也有一定的參考意義。

本田思鉑睿幾個安全氣囊，思鉑睿安全氣囊位置圖

本田思鉑睿擁有6個安全氣囊，兩個氣簾，兩個側面，兩個正面。

以下是安全氣囊的簡介：

電子安全氣囊主要由安全氣囊傳感器、防撞安全氣囊及電子控制裝置等組成。駕駛員側防撞安全氣囊裝置在方向盤中；乘員側防撞安全氣囊裝置一般裝在儀表板上。安全氣囊傳感器分別安裝在駕駛室間隔板左、右側及中部；中部的安全氣囊傳感器和安全氣囊系統與電子控制裝置安裝在一起。氣囊組件主要由安全氣囊、氣體發生器和點火器等組成。電子控制裝置如用來進行數據采集與數據處理、診斷安全氣囊的可靠性，保證在達到預設的數值時，及時發出點火信號，而且正時點火，保證驅動氣體發生器有足夠大的驅動電流等。

本田思鉑睿大燈調節圖解，思鉑睿大燈高度怎么調

本田思鉑睿大燈調節步驟如下：

1：需要準備的東西：卷尺、封口膠，十字螺絲和內六角套筒  步驟1：首先，找到一塊地面水平且又有垂直白色墻面的場地――地下停車場里就很好。正對白色墻面，將車直著慢慢開過去，并在車頭最大限度貼近墻面的位置停住。在墻面上對應車頭中心線的位置（對”MM“，就是中網的頭標中心點），劃一條垂直線（注：為了避免涂鴨別人的墻面，我建議用膠帶黏貼，方便去除）。然后，直線倒車，在車頭燈距離墻面25英尺處停住（即約7.6米處）

步驟2：進行如下兩項測量  測量A：測量車燈外罩的幾何中心點到地面的高度  測量B：近光燈透鏡的中心點到車頭中心點（對“MM”而言，就是中網的車標中心點）的距離，以及遠光燈中心點到車頭中心點的距離

步驟3：  在墻面上，劃出兩條水平線（可以用膠帶黏貼取代，下同），一條對應步驟2中的測量A值，即頭燈中心到地面的高度，另一條則比上面的高度低2英寸（即約5厘米）。然后，依據步驟2中的測量B值，根據近光燈和遠光燈到車頭中心線的距離，從墻面中心線量起，分別以短豎線，在較低的那根水平線上標出近光燈位置，在較高的水平線上標出遠光燈位置。這樣，墻面上就會形成4個十字，下面兩個對應近光燈分割線的中心轉折點位置，上面兩個對應遠光燈的光斑中心點位置。

步驟4： (A)近光燈調節： 調節之前，打開近光燈，這時會在墻面上投影出明暗分割線，按下面的圖例，用十字鏍絲刀通過近光燈的左右和高低調節螺絲，使近光燈分割線中心轉折點位置與墻面上的近光燈標志對齊。調節時，左右近光燈分別調節，在調整一側近光燈時，應將另一邊的車燈遮擋住

步驟5： (B)遠光燈調節 打開遠光燈，同樣利用內六角套筒對遠光燈的高低和左右調節螺絲進行調整。由于遠光燈沒有切割線，投射在墻面上的是兩塊光斑，所以調整遠光光斑的中心點（即最亮點）對準墻面上的遠光標志。如果看花了眼，不能分辨出遠光光斑的中心，建議帶上墨鏡看，這樣明暗對比明顯。