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本田思鉑睿2.0百公里加速時間，思鉑睿2.0加速視頻

思鉑睿2.0百公里的加速時間為11.03秒。起步轉速在2000rpm左右，由于CVT變速箱的緣故，發動機需要一定時間爬升到最大轉速，這個過程相對自動變速箱要慢一些，之后的動力表現便順暢多了。測試地點在三亞，氣候潮熱，一定程度影響了加速成績，但是11.03秒也太慢了！

以下是思鉑睿2.0加速視頻：

百公里加速指的是0到100km/h加速時間，是對汽車動力最直觀的體現。一般1.6L緊湊型轎車百公里加速成績在11到13秒之間，2.0T的中型轎車在7到8秒之間，而超級跑車的加速時間大都小于3.8秒。相同排量中裝備渦輪增壓發動機的車型在百公里加速的項目上都會有明顯的優勢，因為其輸出的動力更強大，而且最大扭矩的輸出區間非常寬廣，能讓車輛在很低轉速下就具有最大化的加速能力。　但百公里加速也不是反應車輛動力性能的萬能標準，尤其是當兩車加速成績接近的時候。

本田思鉑睿2.4百公里加速時間，思鉑睿2.4加速測試

本田思鉑睿2.4的0-100km/h加速測試時間為8.23秒。

以下是思鉑睿2.4的加速測試：

思鉑睿有了液力變矩器的幫助，變速箱允許發動機以2000rpm起步，在全油門的同時松開剎車，前輪會輕微打滑，由于自然吸氣發動機的中前段扭矩并不算強，1擋時轉速的提升并不是很快。高轉速下，發動機終于開始全力以赴，在換入3擋后，以8.23秒的最快成績完成測試。

寬胎和較大的車重對成績產生了輕微的影響，所以這個成績相比采用低功率發動機的雅閣并沒有明顯優勢。不過這仍是個足夠出色的成績，同級別自然吸氣車型中，排在它前面的只有馬自達阿特茲。

本田思鉑睿發動機型號，思鉑睿發動機圖片

本田思鉑睿發動機型號分別為：2.0i-VTEC/R20A4、2.4i-VTEC/K24Y5。

思鉑睿發動機圖片如下：

以下是汽車發動接的簡介：

汽車發動機是為汽車提供動力的裝置，是汽車的心臟，決定著汽車的動力性、經濟性和環保性。根據動力來源不同，汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電動汽車電動機以及混合動力等。

常見的汽油機和柴油機都屬于往復活塞式內燃機，是將燃料的化學能轉化為活塞運動的機械能并對外輸出動力。汽油機轉速高，質量小，噪音小，起動容易，制造成本低；柴油機壓縮比大，熱效率高，經濟性能和排放性能都比汽油機好。

本田思鉑睿音響效果怎么樣，思鉑睿用的什么音響

本田思鉑睿的音響效果看跟誰比較，比上不足，比下有余。新車前三個月聽起來有點毛噪，煲了三個月后明顯感覺比舊7.5代雅閣好。效果還行，算不上很好，但是的確不差。只是很多人以為重低音強就是好，其實下載下幾個無損聽下來層次還是很分明的。音質這東西，每個人的感受都會差異。這個級別的車子音響是可以符合絕大多數人要求的。最主要的是，一定要自己去試聽一下。

思鉑睿揚聲系統是高品質10揚聲器音響系統，標配有源自ACURA ELS 高品質音響系統(出自音樂大師Elliot Scheiner之手)，車內環艙布置10個揚聲器。

全新本田思鉑睿中控異響，思鉑睿副駕異響

全新本田思鉑睿中控副駕異響的原因：

（1）塑料模具有偏差或安裝有移位，顛簸造成相互摩擦擠壓松動出的聲音，找到響的位置確認摩擦點，墊上膠皮類的東西阻隔一下就好了，有很好的緩沖作用，

（2）如果沒有就找點汽車的內胎做就可以，如果是松動造成的先緊固在做膠皮的緩沖。

中控臺異響的解決辦法：

（1）先在慢行中注意聆聽觀察,注意確定異響位置,看看是否自己不經意中放入了什么異物,如工具箱被寶寶放了小鐵絲、中控器縫隙是否有異物、周圍是否有雜物,比如什么擋板或者隔墊,如果都清理過后還是濤聲依舊,大半是中控器的某些部件頻繁使用過程中,個別部件出現了松動,或者改裝時安裝不到位,如此等等不一而足,

（2）改裝音響時沒有上緊螺絲,擋板間空隙可以用點硅膠塞住或是出風口調節裝置連接的塑料管道是否因為冷熱變化而斷裂,還有CD機兩側兩個出風口所連接的出風管道,位于CD機兩側內部也是異響源最大懷疑對像。

（3）從頭到尾擰了一次該擰緊的地方,然后清理了中控器,感覺異響是空調出風口處的接縫,在出風口那上下都有2個卡子,用瓶口螺絲刀輕輕撬就可以取下來,取下來之后,用泡沫雙面膠粘上,粘好晃動面板即可清理。