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豐田凱美瑞感應雨刷怎么用，凱美瑞后雨刮怎么開啟

 豐田凱美瑞感應雨刮器開啟及使用方法 

①往里面撥動操作桿，自動噴出玻璃水。

②中間有雨刮圖樣的是間歇檔，此檔會按照一定頻率刮刷擋風玻璃。

③往下撥桿，逐漸增大雨刮器的工作頻率。▼為低速擋，▼▼為高速擋。

④O是“關閉”的意思，將開關打至此檔即可關閉雨刮器。

⑤△：撥動至此，雨刮器會刮刷一次。

使用雨刮器的注意事項： 

1、保持衛生

如果雨刷器上的擋風玻璃上有條紋，說明雨刮片出現臟污。可以用酒精灑在毛巾上，擦拭雨刮條表面。每月一次的清理，可以提高雨刮器的工作效果。

2、檢查橡膠 

如果雨刮橡膠條存在裂痕或者已經硬化，就會發出刺耳的尖叫聲。如果磨損不是很嚴重，可以用砂紙打磨表面粗糙的斑點。

 3、遠離陽光 

長期不使用車輛時，盡量將愛車停放在陰涼的地方。有的車主隨心所欲，將車輛停放在室外直接暴曬。要知道高溫是橡膠材料的天敵。因此，這會加速雨刮片的老化。

 4、補充液體 

注意，清水是不能代替玻璃水溶液的。選擇優質的玻璃水清洗液，有利于擋風玻璃以及雨刮器的維護。在行車生活中，注意及時加注玻璃水。

 5、清除冰霜 

東北地區，大雪過后雨刮器被凍住。這時應該手動清理玻璃表面的冰霜，強行開啟雨刮器不僅會造成機械結構的彎曲變形、雨刮片損傷和玻璃被刮花，嚴重時直接燒毀雨刮電機。

豐田凱美瑞更換雨刮教程，凱美瑞雨刮器怎么換

豐田凱美瑞更換雨刮器教程：

1、拆原廠的雨刷器，首先要把雨刷立起來。

2、要按住下面那個卡子并移出雨刮膠條。

3、從一邊取下原車的雨刷器，但千萬要小心別讓搖臂彈回來把前風檔砸壞。

4、把中間的卡子前端翹起來一些，容易安裝。

5、插入中間的卡子后，拉緊！聽到咔嗒一聲就入位了。

6、安裝副駕駛席雨刷，看好方向！一樣拉緊，聽到咔嗒一聲即可。

說起雨刮器，可能很多車友不以為意。在汽車的總和中，豐田凱美瑞雨刮器是個比較小的零部件。但是據國際駕駛安全調查顯示：雨天駕車，由雨刮器老化引起的交通事故率比平常高出大約5倍。陣雨頻頻的季節，如果你的雨刮器有什么故障，就要趕緊修復或者更換。雨刮器的種類大致有兩種，一種是傳統間歇式，這是最常見的雨刮器，有三段至四段不等，由駕駛者依照雨勢以及視線狀況做調整；另一種是雨珠感應式，多使用于中高級車型上。好的豐田凱美瑞雨刮器必須具備耐熱、耐寒、耐酸堿、抗腐蝕、能貼合擋風玻璃、減輕馬達負擔、低噪音、撥水性強、質軟不刮傷擋風玻璃等特點，能使你視野清晰。維修人員建議，為確保你的行車安全，雨刮器最好每年更換一次。

豐田凱美瑞的原裝雨刮器是3段式的雨刮器。貼合度比較好。因此更換的是雨刮器里面的膠條。

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1、雨刮器刮不干凈有水紋

2、雨刮器開關使用視頻

3、怎么把雨刮器豎起來

豐田凱美瑞雨刮器尺寸接口類型，凱美瑞雨刮器拆卸更換教程

豐田凱美瑞雨刮器的尺寸為24+20英寸，使用的是U型接口。無固定更換周期，出現異響或刮不干凈時，及時維修更換。

豐田凱美瑞雨刮器更換步驟

①將雨刮器往車頭方向掰動，當掰動到一定位置時會牢固卡住。按下雨刮器的固定按鈕，用手捏住雨刮片，稍微使力往外抽動，就可以將老的膠條裝置取下來。

（注意：輕輕放回雨刮臂，否則容易造成玻璃損傷，同時可以在玻璃處放置毛巾以防刮花玻璃。）

②解開固定的兩個卡扣，拔下原有的舊膠條。（拆除中間連接裝置以及兩邊的扣子需要注意力度，兩邊的塑料頭是不能拆卸的。）

③裝回膠條時，將兩個金屬片上下錯開方便膠條塞回，第一凹槽才是塞膠條的正確位置。安裝過程一定要有耐心，不能同時安裝兩側，應分側進行。

④新膠條成功裝回后，按著拆卸工序的倒序，即可完成雨刮器的安裝。

注意：雨刮器的拆裝過程因車型而異，部分車型的更換復雜。請詳細閱讀雨刮器拆裝說明書，必要時交予專業人士更換。

豐田凱美瑞雨刮器尺寸，凱美瑞雨刮器型號

豐田凱美瑞的雨刮的尺寸：26/18；

豐田凱美瑞雨刮器的動力源來自電動機，它是整個雨刮器系統的核心。雨刮器電動機的質量要求是相當高的。它采用直流永磁電動機，安裝在前擋風玻璃上的雨刮器電動機一般與蝸輪蝸桿機械部分做成一體。蝸輪蝸桿機構的作用是減速增扭，其輸出軸帶動四連桿機構，通過四連桿機構把連續的旋轉運動改變為左右擺動的運動。

豐田凱美瑞雨刮器電動機采用3刷結構以方便變速。間歇時間由間歇繼電器控制，利用電機的回位開關觸點與繼電器電阻電容的充放電功能使雨刮器按照一定周期刮掃。雨刮器的刮片膠條是直接清除玻璃上雨水和污垢的工具。刮片膠條通過彈簧條壓向玻璃表面，它的唇口必須與玻璃角度配合一致，方能達到所要求的性能。

在豐田凱美瑞開關手柄上有雨刮器控制旋扭，設有低速、高速、間歇3個檔位。手柄頂端是洗滌器按鍵開關，按下開關有洗滌水噴出，配合雨刮器洗滌擋風玻璃。洗滌器系統是汽車上很普通的裝置，它由儲水箱、水泵、輸水管、噴水嘴組成。其中儲水箱一般是1.5升～2升的塑料罐，水泵是一種微型電動離心泵，通過它將儲水箱的洗滌水輸向噴水嘴，經2～4個噴水嘴的擠壓作用將洗滌水分成細小的射流噴向擋風玻璃，配合雨刮器起到清潔擋風玻璃的作用。

豐田凱美瑞2.0動力怎么樣，凱美瑞2.0如何提升動力

豐田凱美瑞2.0全新的動力系統是此次測試體驗的重點項目，這臺代號6AR-FSE的全新2.0L直列四缸發動機在技術上擁有許多亮點。其最大功率達到了（167馬力）123千瓦/6500rpm，最大扭矩199牛·米/4600rpm，同級車中變速箱方面，現款的4AT變速箱終于完成了歷史使命，取而代之的則是經過全新調校和優化的6速手自一體變速箱。

豐田標志性的D-4S雙噴射系統首次出現在豐田凱美瑞上，系統提供了兩個噴油嘴，除了缸內直噴的噴嘴以外，還在進氣歧管內設計了一個噴嘴。該系統可以根據行駛狀況在缸內直噴與歧管噴射之間進行智能切換，綜合缸內直噴和歧管噴射二者的優點，在提升動力的同時達到更出色的經濟性。發動機冷啟動時，采用進氣歧管噴射，使油氣混合更均勻并降低氮氧化物排放；低中負荷時，采用混合噴射，提升扭矩，降低油耗；高負荷時，采用缸內直噴，可有效降低氣缸內溫度，提升功率。

豐田凱美瑞VVT-iW可變氣門正時智能廣角系統則通過擴大進氣氣門正時可變角度和推遲關閉進氣門，可以在低負荷工況下實現阿特金森循環，提升經濟性。

豐田還通過一系列氣缸冷卻技術（其中也包括了D-4S雙噴射系統）解決了高壓縮比所導致的爆震問題，在使用92#汽油的前提下，仍可以實現12.7的高壓縮比，進一步提升了燃燒效率。在尾氣排放環節中其使用了EGR，即廢氣再循環系統。它通過將一部分排氣冷卻后引入進氣歧管，使其再度燃燒，達到減少排氣中氮氧化物排放的效果。