门卫老李干了校花琦琦,亚洲一区在线,老师脱了内裤让我爽了一夜,一起嗟嗟嗟视频在线观看

昕動平臺介紹解析，昕動是什么平臺生產的

昕動平臺是PQ25平臺生產的，和昕銳、晶銳、POLO一樣是PQ25平臺，通過共有平臺的概念，盡可能在相類似的車型中，采用通用的零部件，用相同（相似）的底盤、結構、控制結構、加工工藝等，實現大規模工業化制造，降低生產與使用維護成本的做法。

隨著科技進步和市場的變化，一個型號的產品生命周期越來越短，大批量生產方式逐漸變得不能適應競爭。在80年代，產生了一種稱為“汽車平臺”的概念，“汽車平臺”是由汽車制造廠商設計的，幾個車型共用的產品平臺。

同一平臺的車型的軸距一般情況下是相同的，同時一些配件是通用的。有時候很多種不同品牌的車在一個平臺，而同一品牌的不同年度車型反而不在一個平臺。汽車平臺與車輛的基本結構相關，出自于同一平臺的不同車輛具有相同的結構要素，例如車門立柱、翼子板、車頂輪廓等。

斯柯達昕動離地間隙多少，昕動底盤高度多高

斯柯達昕動離地間隙最小離地間隙空載12mm，滿載11mm；昕動的底盤來自大眾POLO的PQ25底盤。和大眾全新捷達，全新桑塔納是一樣的底盤！底盤作用是支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成，成形汽車的整體造型，并接受發動機的動力，使汽車產生運動，保證正常行駛。

一般情況汽車發動機所發出的動力靠傳動系傳遞到驅動車輪。傳動系具有減速、變速、倒車、中斷動力、輪間差速和軸間差速等功能，與發動機配合工作，能保證汽車在各種工況條件下的正常行駛，并具有良好的動力性和經濟性。

車在開到這樣路面的時候一不注意就會讓大石頭或者其他路面突出物與自己車輛的底盤進行親密接觸，也就是我們常說的拖底。國內道路建設的速度很快，今天剛修好的路明天就再次“開膛破肚”，而當路面修理的時候多數情況下都會產生比較多的大石頭或者是坑坑洼洼的地方。

斯柯達昕動定速巡航安裝方法，昕動加裝定速巡航

斯柯達昕動定速巡航安裝方法先把方向盤和安全氣囊取下來，把安全氣囊蓋放到方向盤上面，然后裝上定速桿，上好兩個固定螺絲，插上插口。接著拉下下面防塵蓋，卸下兩邊螺絲，拔掉黃色插口左邊的黑色插頭。

然后把黑色搭鐵線插第二個插口，紅色線是要穿到發動機艙的控制線，插線要徹底必須把白色這個扣子松開（小心，很容易斷）。4用根鐵線把電線z直接從油門的那個膠套那里穿出去，然后把線接好，就可以了。

定速巡航系統又稱為定速巡航行駛裝置，采用了這種裝置，當在高速公路上長時間行車后，司機就不用再去控制油門踏板，減輕了疲勞，同時減少了不必要的車速變化，可以節省燃料。速度控制系統,自動駕駛系統等。其作用是：按司機要求的速度合開關之后，不用踩油門踏板就自動地保持車速，使車輛以固定的速度行駛。

通過剎車燈開關電路信號控制，剎車燈點亮巡航功能就會自動解除，從而衍生出一個新型的安全功能，就是如果剎車電路或剎車燈泡壞掉，定速巡航功能是無法開啟使用的（也就是現今的多功能定速巡航的剎車故障報警功能）。

polo和昕動哪個好，昕動和polo糾結死了怎么選

雖然國內消費者一如既往的選擇身材更大的SUV，不過身材小小的小鋼炮車型也吸引了一批支持者，小型車中的明星車型不多，今天我們來看看其中兩款合資車型，它們分別是大眾Polo和斯柯達昕動，Polo和昕動哪個好？這個問題估計會讓選擇困難癥的你糾結死了，不用急，今天我們就來詳細分析一下Polo和昕動哪個更適合你。

外形 Polo和昕動難分上下

大眾Polo相比舊款幾乎很難發現有什么變化，大眾套娃式設計語言貫徹到底，尾部飽滿敦實，同時繼續保持靈動小巧的風格。

昕動采用了經典的斯柯達設計語言，整體造型更加圓滑，中網銀色鍍鉻飾條非常亮眼，尾部設計和Polo沒有太大差異，一樣飽滿圓滑，不過紅黑撞色搭配使得昕動增添一份時尚。

內飾

Polo和昕動在內飾上非常相似，一樣的布局，相同的德系風格，區別在于Polo有大量內飾線條是弧線，而昕動基本都是平直的線條。

車身尺寸

從圖中參數可以看到，昕動所有車身尺寸都好于Polo，這使得昕動從肉眼觀察上更長、更寬、而且更高，另外在實際使用中也得到更加充裕的空間。

動力

昕動有1.4L、1.6L和1.4T三種動力版本提供消費者選擇，傳動系統搭配5擋手動、6擋自動以及7擋雙離合變速箱。新款大眾Polo只有1.5L動力，不過舊款Polo仍在市場中銷售，所以我們還可以選擇1.4L、1.4T和1.6L動力，傳動系統搭配5擋手動、6擋自動和6擋手自一體變速箱。

配置對比

我們挑選了昕動和Polo自動版的入門車型，價格也非常接近，但是昕動配置卻遠遠不及Polo有誠意，部分安全配置都需要額外加錢選裝，而現款Polo都是全系配備。

市場趨勢

從最近一年的銷量中看到，昕動幾乎墊底，而Polo雖有下滑，但是月銷量依然能夠能夠維持在萬輛左右。

總結：如果從兩輛車的風格來說，Polo和昕動是非常相似的，這也表明兩者的定位群體都屬于一部分人，但是昕動銷量卻落后Polo那么多，原因還是因為性價比不足導致，消費者最關心的安全性配置沒有全系標配，而是頂配才有，這番操作無疑是自己抬石頭來砸自己的腳。polo和昕動哪個好？我們推薦選擇大眾Polo。

斯柯達昕動機油型號，昕動原廠機油牌子

斯柯達昕動機油型號使用大眾原廠的藍瓶40機油，一般加機油是加4L，國際上沒有合成油之明確定義，一般以潤滑油中含有PAO即稱為合成機油。汽車潤滑油分為礦物潤滑油，合成潤滑油,半合成潤滑油等幾類。潤滑油是由天然氣與原油提煉的碳氫化合物配制而成。

全合成機油極其穩定的分子結構組成，使油品具有超強氧化穩 定性， 超凡的抗磨損性能，有效延長發動機使用壽命。市售標示合成油之產品，PAO之含量大部份皆在12%以下。全合成機油則是以100%之PAO 為基礎油及添加劑調配而成。

潤滑油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會提高發動機壓縮比，增加產生爆震的傾向；積炭在汽缸內呈紅熱狀態還容易引起早燃，如落入汽缸會加劇汽缸和活塞的磨損，還會加速污染潤滑油。潤滑油量應該控制在機油尺的上、下刻度線之間為好。