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斯柯達昕動底盤怎么樣，昕動底盤解析評測

斯柯達昕動底盤挺不錯的，是很常見的組合結構，表現中規中矩，昕動采用了前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架，這是出自升級版PQ25平臺車型的常見結構。

底盤作用是支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成，成形汽車的整體造型，并接受發動機的動力，使汽車產生運動，保證正常行駛。汽車底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成。

底盤傳動系具有減速、變速、倒車、中斷動力、輪間差速和軸間差速等功能，與發動機配合工作，能保證汽車在各種工況條件下的正常行駛，并具有良好的動力性和經濟性。汽車發動機所發出的動力靠傳動系傳遞到驅動車輪。

汽車正常行駛時，轉速下降，而扭矩必然增加，也就加大了變速箱與變速箱后一級傳動機構的傳動負荷。發動機的轉速通常在2000至3000r/min左右，如果將這么高的轉速只靠變速箱來降低下來，那么變速箱內齒輪副的傳動比則需很大，而齒輪副的傳動比越大，兩齒輪的半徑比也越大，換句話說，也就是變速箱的尺寸會越大。

斯柯達昕動有防撞鋼梁嗎，昕動防撞鋼梁結構圖

斯柯達昕動有防撞鋼梁，前后都有，所以整車的結構也很結實，不過平時開車還是要遵守交通，安全駕駛。防撞梁是用來減輕車輛受到碰撞時吸收碰撞能量的一種裝置，它可以盡可能減小撞擊力對車身縱梁的損害，通過這樣就發揮了它對車輛的保護作用。

前后防撞梁就是車輛第一次承受撞擊力的裝置，防撞梁的兩端連接的是屈服強度很低的低速吸能盒，然后通過螺栓的形式連接在車體縱梁上。低速吸能盒可以在車輛發生低速碰撞時有效吸收碰撞能量，盡可能減小撞擊力對車身縱梁的損害，通過這樣就發揮了它對車輛的保護作用。

如果在某一點受到力的時候，讓整個骨架結構去承受力，則可以最大限度的降低一個點所受到的力的強度，特別是前后防撞鋼梁在這里就起到很明顯的作用。在車身被動安全方面有一個重要理念就是一點受力全身受力。說白了就是汽車車體的某一個位置受到了撞擊，如果僅僅讓這一部位去承受力的話，那么達到的保護效果會很差。

斯柯達昕動定速巡航安裝方法，昕動加裝定速巡航

斯柯達昕動定速巡航安裝方法先把方向盤和安全氣囊取下來，把安全氣囊蓋放到方向盤上面，然后裝上定速桿，上好兩個固定螺絲，插上插口。接著拉下下面防塵蓋，卸下兩邊螺絲，拔掉黃色插口左邊的黑色插頭。

然后把黑色搭鐵線插第二個插口，紅色線是要穿到發動機艙的控制線，插線要徹底必須把白色這個扣子松開（小心，很容易斷）。4用根鐵線把電線z直接從油門的那個膠套那里穿出去，然后把線接好，就可以了。

定速巡航系統又稱為定速巡航行駛裝置，采用了這種裝置，當在高速公路上長時間行車后，司機就不用再去控制油門踏板，減輕了疲勞，同時減少了不必要的車速變化，可以節省燃料。速度控制系統,自動駕駛系統等。其作用是：按司機要求的速度合開關之后，不用踩油門踏板就自動地保持車速，使車輛以固定的速度行駛。

通過剎車燈開關電路信號控制，剎車燈點亮巡航功能就會自動解除，從而衍生出一個新型的安全功能，就是如果剎車電路或剎車燈泡壞掉，定速巡航功能是無法開啟使用的（也就是現今的多功能定速巡航的剎車故障報警功能）。

斯柯達昕動多功能方向盤多少錢，昕動改裝多功能方向盤

斯柯達昕動多功能方向盤價格是在2000元人民幣左右，昕動改裝多功能方向盤時需要注意的是換多功能按鍵模塊，增加線路，換相應支持的導航。

更換時車方向盤下面有兩個小蓋子撬開。左的轉向燈蓋板拆卸，右的雨刮器蓋板拆卸，用一字螺絲刀敲下面卡扣。用花樣牙手卸開那兩個螺絲氣囊就可以取出來了。改裝方向盤，氣囊一般一起換，方向盤是汽車、輪船、飛機等的操縱行駛方向的輪狀裝置。其功能是將駕駛員作用到轉向盤邊緣上的力轉變為轉矩后傳遞給轉向軸。

氣囊是一種在柔性地橡膠膠囊中充入壓縮空氣或水介質；利用空氣地可壓縮性和水的流動性來實現彈性作用。 鳥類具有9個氣囊。有輔助呼吸，減輕身體重量，減輕器官間摩擦和散熱的功能。與中支氣管末端相連通的為后氣，與腹支氣管相連通的為前氣囊除鎖間氣囊為單個之外，均系左右成對。

斯柯達昕動后備箱容積，昕動后備箱尺寸大小

斯柯達昕動后備箱容積官方公布的后備廂常規容積為372L，可擴充至1225L，這比同價位的最大容積僅952L的POLO來說，可是不小的優勢，怪不得稱它為大兩廂。但不得不提的是，后備廂的開口實在有些高。

根據官方數據，后備廂的常規容積為372L，在放倒后排座椅后，最大空間可達1255L。它的三廂兄弟昕銳的后備廂容積為466L，不過它可是沒有擴展空間的功夫，所以論空間靈活性來說，還是昕動更勝一籌。

而且昕動的乘坐空間在這個級別也算得上是優秀水平，得益于Spaceback的設計，身高175cm的乘客坐入后排時，頭頂仍有一拳左右的頭部空間。2603mm的軸距也比晶銳增加了138mm，所以后排乘客的腿部空間同樣也可以達到兩拳的水平。