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斯柯達(dá)昕動(dòng)怎么加裝倒車?yán)走_(dá)，昕動(dòng)倒車?yán)走_(dá)安裝方法

斯柯達(dá)昕動(dòng)加裝倒車?yán)走_(dá)時(shí)先需要順線 ， 從小到后，把拍照燈拆下來(lái)，安裝攝像頭 ，后面還需要改倒車燈線路 ，前面還需要輕微改線。據(jù)了解道可視的安裝點(diǎn)在全國(guó)都有，而且倒車影像的品質(zhì)也不錯(cuò)。自己去安裝倒車影像是比較困難。

行車記錄儀主要分為便攜性行車記錄儀與后裝車機(jī)一體式DVD行車記錄儀兩大類，其中便攜性行車記錄儀又分為后視鏡行車記錄儀與數(shù)據(jù)行車記錄儀，這類記錄儀具有隱蔽性好、安裝方便、可拆卸更換、成本低、使用簡(jiǎn)單等特點(diǎn)。

有部分豪華車型在出廠時(shí)已經(jīng)安裝了行車記錄儀。而后裝車機(jī)一體式DVD行車記錄儀一般是專車專用，又分為前裝和后裝兩種，安裝這種記錄儀成本較高，改裝難度較大，但是安裝之后可以保持車內(nèi)環(huán)境的美觀。

斯柯達(dá)昕動(dòng)保養(yǎng)燈歸零，昕動(dòng)消除保養(yǎng)提示方法

斯柯達(dá)昕動(dòng)保養(yǎng)燈歸零：

1. 關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，熄火。

2. 左手按住儀表盤上的右鍵“復(fù)位/設(shè)置”按鈕，按鈕位置上圖所示。

3. 左手一直按住右鍵“復(fù)位/設(shè)置”按鈕，同時(shí)打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。

4. 左手持續(xù)按住“復(fù)位/設(shè)置”按鈕不放等待直至保養(yǎng)燈進(jìn)入復(fù)位模式，松開(kāi)右鍵“復(fù)位/設(shè)置”按鈕。

5. 松開(kāi)右鍵20秒內(nèi)，按壓一次左鍵“菜單/時(shí)間設(shè)置”按鈕確認(rèn)復(fù)位。

按上述流程操作，保養(yǎng)周期指示燈即被清零恢復(fù)為常規(guī)顯示模式。

2019款昕動(dòng)共推出了六款車型，換裝EA2111.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。外觀方面，新車與現(xiàn)款車型基本保持一致，采用了家族式直瀑進(jìn)氣格柵，整體延續(xù)了動(dòng)感運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格，提供14英寸鋼制輪圈和15英寸以及16英寸鋁合金輪圈可供選擇。內(nèi)飾方面，新車整體內(nèi)飾布局與現(xiàn)款車型相比差別不大，提供炫黑內(nèi)飾，高配車型擁有紅R風(fēng)格包，中控臺(tái)有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格、金屬風(fēng)格等樣式區(qū)分。

斯柯達(dá)昕動(dòng)保養(yǎng)費(fèi)用，昕動(dòng)保養(yǎng)周期

斯柯達(dá)昕動(dòng)保養(yǎng)費(fèi)用的單次小保養(yǎng)（常規(guī)檢查，含工時(shí)費(fèi)）費(fèi)用約為399元，10萬(wàn)公里總的保養(yǎng)費(fèi)用手動(dòng)檔約為10919元，自動(dòng)檔為11904元，費(fèi)用僅僅包括常規(guī)的保養(yǎng)項(xiàng)目，不包括清洗油路等額外保養(yǎng)。

然而總的來(lái)看，這款車的養(yǎng)護(hù)、用車費(fèi)用是在合理區(qū)間之內(nèi)的。當(dāng)然，如果您的用車環(huán)境比較惡劣，車輛經(jīng)常裝載重物，廠家也建議將保養(yǎng)間隔縮短，由此養(yǎng)車成本可能會(huì)有升高。

現(xiàn)代的汽車保養(yǎng)主要包含了對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)（引擎）、變速箱系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等的保養(yǎng)范圍。汽車保養(yǎng)是指定期對(duì)汽車相關(guān)部分進(jìn)行檢查、清潔、補(bǔ)給、潤(rùn)滑、調(diào)整或更換某些零件的預(yù)防性工作，又稱汽車維護(hù)。

斯柯達(dá)昕動(dòng)自動(dòng)變速箱怎么樣，昕動(dòng)變速箱評(píng)測(cè)

斯柯達(dá)昕動(dòng)自動(dòng)變速箱挺不錯(cuò)的，　從日常駕駛的表現(xiàn)來(lái)看，昕動(dòng)的駕駛感確實(shí)和桑塔納有著很高的相似度。油門踏板的響應(yīng)不是特別線性，前段虛位較大，中后段動(dòng)力來(lái)得又比較猛。

變速箱的升擋也確實(shí)比較積極，總是把轉(zhuǎn)速控制在2000rpm以內(nèi)，影響了動(dòng)力的發(fā)揮。換用S擋的話，動(dòng)力的輸出會(huì)積極很多。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)被保持在3000rpm左右，深踩油門時(shí)的降擋動(dòng)作也不會(huì)再有遲疑。D擋駕駛昕動(dòng)會(huì)覺(jué)得車子有些“肉”，一個(gè)原因是剛才提到的油門前段虛位大

方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)力度不算輕，剛一上手可能會(huì)覺(jué)得有些沉，不過(guò)習(xí)慣后，你便會(huì)逐漸喜歡這種感覺(jué)。和過(guò)于勤儉持家的動(dòng)力系統(tǒng)相比，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的表現(xiàn)更令人滿意。昕動(dòng)雖然采用電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，但它依然有著歐洲車比較沉穩(wěn)的調(diào)校。

斯柯達(dá)昕動(dòng)后排座椅放倒方法，昕動(dòng)后排座椅怎么放倒

斯柯達(dá)昕動(dòng)后排座椅放倒方法很容易，在座椅后面有按鈕可以調(diào)整，扳一下，把角度調(diào)到最大就放倒了。當(dāng)拉大件物體需要更大的空間時(shí)，可以將后排的座椅靠背放倒，來(lái)獲得更大的空間，因?yàn)?/span>后排座椅整體放倒是指后排座椅的靠背為一個(gè)整體。

后排座椅比例放倒是指后排座椅的靠背可以按比例放倒，相比后排座椅整體放倒，按比例放倒的靈活性更高，可以只放倒一半的靠背來(lái)放置大件物品，而未放倒的部分仍然可以坐人。

一般出現(xiàn)在有三個(gè)座位的后排，可以放倒一邊的兩個(gè)座位，也可以放倒另一邊的一個(gè)座位。1/2比例放倒：一般出現(xiàn)在有兩個(gè)座位的后排，可以放倒兩個(gè)座位中的一個(gè)。常見(jiàn)的后排座椅放倒比例有：1/3、2/3、1/2比例放倒。