斯柯達昕動后備箱容積，昕動后備箱尺寸大小
斯柯達昕動后備箱容積官方公布的后備廂常規容積為372L，可擴充至1225L，這比同價位的最大容積僅952L的POLO來說，可是不小的優勢，怪不得稱它為大兩廂。但不得不提的是，后備廂的開口實在有些高。
根據官方數據，后備廂的常規容積為372L，在放倒后排座椅后，最大空間可達1255L。它的三廂兄弟昕銳的后備廂容積為466L，不過它可是沒有擴展空間的功夫，所以論空間靈活性來說，還是昕動更勝一籌。
而且昕動的乘坐空間在這個級別也算得上是優秀水平，得益于Spaceback的設計，身高175cm的乘客坐入后排時，頭頂仍有一拳左右的頭部空間。2603mm的軸距也比晶銳增加了138mm，所以后排乘客的腿部空間同樣也可以達到兩拳的水平。
昕動的變速箱是什么型號？斯柯達昕動變速箱可不可靠
型號：愛信AQ250六擋手自一體
搭載年款：2020款
搭載車型：捷達、桑塔納、寶來、朗逸、Polo、昕銳
駕駛感受
這臺來自愛信的6AT變速箱就如同它的盛名一樣，技術非常成熟平順性很好。在換擋的時候絲毫感覺不到有什么動作，就好像是CVT那樣。而且變速箱也很聰明，可以很好地判斷路況和駕駛者的需求，從而做出正確的升檔降檔或者不變。
變速箱技術特點
愛信6AT的內部由兩個拉維娜行星齒輪組機構串聯組成，每一組拉維娜都由太陽輪、行星輪以及行星架組成，三個構件都有與變速箱殼體連接的單向離合器，只要鎖止其中一個就能獲得一種傳動比。兩組行星齒輪機構就有六種鎖止方式，從而獲得六組不同的傳動比。
目前昕動搭載的是第三代愛信6AT變速箱，與上一代相比新的節能閥有更高的效率，當車輛處于低轉速的時候可以避免油耗升高。控制機油泵的電腦程序經過優化，能夠提高9%燃油效率，實現對機油量進行更加精確的調控。
作為發動機和變速箱傳遞動力的液力變矩器使用了長行程減震器，可以很大程度降低工作時產生的動靜。間隙較大的齒輪牙可以讓發動機的怠速轉速更低，產生的噪音也會更小。
變速箱問題
盡管這臺變速箱是出了名的可靠穩定，但到了一定程度也會有一些問題。譬如說在接近二十萬公里的里程之后，由于123擋使用頻繁，所以會出現123擋打滑的現象。變速箱蓄壓器的活塞負責控制換擋，時間長了會磨損從而導致打滑的情況發生。
斯柯達昕動發動機有何特別？昕動發動機詳細解析
昕動1.5L發動機詳解
型號：EA211
搭載年款：2020款
搭載車型：Polo、桑塔納、捷達
參數：最大功率82kW（6100rpm），最大馬力112Ps，最大扭矩145N·m（4000rpm）
駕駛感受
這次新推出的2020款昕動延續了上一款的1.5L發動機，除了進行國六升級之外就再也沒有其他動力方面的變化了。開起來以后這臺1.5L自吸發動機還是一樣沒有太強的動力表現，比較適合佛系開法。
發動機技術特點
在大眾的EA211自然吸氣發動機系列產品里面，原本只有1.4L和1.6L這兩種排量，不過1.4L的動力與在市場上完全不具備競爭力，所以就只能saygoodbye。1.6L發動機雖然動力還可以，但是排量比市場上主流的1.5L要大，并且車船稅的界限又是1.6L，所以大眾就干脆把1.6L改成了現在的1.5L。
別看1.5L發動機比原來的1.6L發動機縮小了排量，但是對比過數據之后會發現最大功率和最大扭矩變化并不大，但是由于排量減少了，所以燃油經濟性得到了提高。參考18款1.6L昕動自動擋和20款1.5L昕動自動擋的工信部油耗，新1.5L發動機的百公里油耗為5.6L/100km，而原來的1.6L為6L/100km。
拆解對比了新的1.5L發動機和老的1.6L發動機后，可以發現缸體的水道油道布局沒怎么改變，測量了缸徑以后發現新發動機缸徑減少了2mm， 活塞上下止點的行程也減少了1mm。
同時我們也可以清楚看到，新的1.5L發動機在排氣門一側也增加了正時機構，據悉該正時機構可以實現提前15度或延后25度的范圍調節，在低轉速時可以改善燃燒室的掃氣效果，而高轉速時可以加快廢氣排除提升動力。
EA211系列發動機的排氣歧管都集成到了缸蓋上，這樣就可以讓發動機的冷卻水對尾氣進行降溫，對于渦輪增壓器來說可以起到保護作用。反過來尾氣也可以對發動機缸體和冷卻水進行加熱，使得發動機更快進入工作溫度。
發動機問題
包括這臺1.5L發動機在內，全系的EA211發動機都采用了正時皮帶，要知道正時皮帶目前基本就是處于被棄用的狀態，取而代之的是更加可靠耐用的正時鏈條。
當然了，大眾敢用正時皮帶肯定是因為它的工藝已經可以讓正時皮帶做到與發動機同壽，而且正時皮帶相比正時鏈條噪音更小。只是正時皮帶用久了仍然會存在松弛的可能，需要定期進行檢查，這就提升了發動機的養護成本。
1.5L自然吸氣仍然是歧管噴射，而EA211系列的渦輪增壓發動機都是缸內直噴。其實這也證明了昕動包括這臺1.5L發動機都是用在城市路況的。歧管噴射的缺點就是高速時比較乏力，而優點就是低速時可以有效降低排放。
斯柯達昕動保養費用，昕動保養周期
斯柯達昕動保養費用的單次小保養（常規檢查，含工時費）費用約為399元，10萬公里總的保養費用手動檔約為10919元，自動檔為11904元，費用僅僅包括常規的保養項目，不包括清洗油路等額外保養。
然而總的來看，這款車的養護、用車費用是在合理區間之內的。當然，如果您的用車環境比較惡劣，車輛經常裝載重物，廠家也建議將保養間隔縮短，由此養車成本可能會有升高。
現代的汽車保養主要包含了對發動機系統（引擎）、變速箱系統、空調系統、冷卻系統、燃油系統、動力轉向系統等的保養范圍。汽車保養是指定期對汽車相關部分進行檢查、清潔、補給、潤滑、調整或更換某些零件的預防性工作，又稱汽車維護。
斯柯達昕動保養燈歸零，昕動消除保養提示方法
斯柯達昕動保養燈歸零：
1. 關閉點火開關，熄火。
2. 左手按住儀表盤上的右鍵“復位/設置”按鈕，按鈕位置上圖所示。
3. 左手一直按住右鍵“復位/設置”按鈕，同時打開點火開關。
4. 左手持續按住“復位/設置”按鈕不放等待直至保養燈進入復位模式，松開右鍵“復位/設置”按鈕。
5. 松開右鍵20秒內，按壓一次左鍵“菜單/時間設置”按鈕確認復位。
按上述流程操作，保養周期指示燈即被清零恢復為常規顯示模式。
2019款昕動共推出了六款車型，換裝EA2111.5L自然吸氣發動機。外觀方面，新車與現款車型基本保持一致，采用了家族式直瀑進氣格柵，整體延續了動感運動的風格，提供14英寸鋼制輪圈和15英寸以及16英寸鋁合金輪圈可供選擇。內飾方面，新車整體內飾布局與現款車型相比差別不大，提供炫黑內飾，高配車型擁有紅R風格包，中控臺有運動風格、金屬風格等樣式區分。
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