曾幾何時，寶馬1系（進口）作為僅存的后驅兩廂小鋼炮，成為了正統”藍天白云“夢的入門級選擇（國產三廂1系這種怪胎就別提了），但是，正是由于獨特的后驅布局，導致1系不僅造型怪異，后排空間還出奇的小，這也令1系在國內的銷量一直不高。

在近年來，連一直堅守后驅布局的寶馬也逐漸把低端車型”前驅化“，引入最新的UKL平臺，以便降低成本和提升車內空間，我們熟悉的X1、國產三廂1系，2系旅行版以及進口的X2都是這一平臺下的產物，而即將換代的1系改為前驅布局也是理所當然的事情了。

而在近日，海外媒體就曝光了一組新款1系的諜照，全新一代1系呼之欲出！

從圖片中我們可以看出，新一代1系車身尺寸比起現款有所增大，車頭長度占車身的比例也有所減少。

根據此前外媒曝出的渲染圖，新款1系與進口X2在外形上十分相像，尾燈樣式也與寶馬其他車型保持統一，點狀的雙腎型進氣格柵比起現款更具動感，由于驅動形式的變化，車身的姿態也回歸了普通兩廂車的造型。

且不說前驅、后驅孰優孰劣，新款1系的內飾比起老款可是有著質的飛躍，設計風格完全向新款3系看齊，新樣式的電子檔桿比起國產三廂版那有礙觀瞻的”一柱擎天“檔桿要高級許多。

全液晶儀表以及新的iDrive多媒體系統看起來科技感十足，如果說新奔馳A級的內飾是優雅美，那新款1系的內飾則是更符合品牌調性的機械美。

但是在動力方面，新款1系可能就要讓各位是失望了，因為新平臺發動機橫置布局的緣故，寶馬引以為傲的3.0T直列6缸發動機是不可能再出現在1系身上了，這也意味著現款M140i將會是最后一款6缸1系。

如無意外，新一代的1系將會搭載1.5T三缸發動機以及不同調校的2.0T發動機，分別搭載在120i、125i、130i以及定位更高的M135i車型上，而M135i車型則有望搭載一套4驅系統以便”hold“住高達300匹的馬力。

也許1系前驅化對于大部分的國內消費者來說都不是壞事，畢竟這意味著更低廉的售價以及更大的車內空間，也不是誰都會拿一臺三缸1.5T車型去漂移的對吧？