相信大家都已經知道，新一代的寶馬1系將會從后驅平臺轉為前驅平臺的消息了，而就在近日，寶馬官方發布了新一代1系的官方照片，并公布了車型部分信息。

新款1系將會基于FAAR平臺打造，采用橫置發動機布局，按照官方的話術，新款車型的車內空間將會有著“質的飛躍”。

新車的車頭設計更為緊湊，“雙腎”格柵不但面積有所增大，而且還連為一體，加上向上傾斜的LED大燈以及機蓋上的隆起，前臉更具肌肉感和攻擊性。頂配的M135i車型還將會采用運動感更強的網狀格柵替代普通版上的豎狀格柵。

從車身側面的照片可以看出，在換用前驅平臺后，新款1系的車頭長度大幅縮短，乘員艙占比增多，長寬高分別為4319/1799/1434mm，軸距為2670mm，在車身長度以及軸距雙雙縮短的情況下，車內空間表現反而比老款車型要更好，驅動形式對空間布局的影響可見一斑。

車尾的設計令人想起了寶馬旗下的X2車型，修長的尾燈與緊湊的設計保持了寶馬家族一貫的運動感。

內飾設計部分則是全新1系最引人矚目的地方之一，全液晶儀表以及全新設計的中控大屏一掃寶馬以往在內飾方面的沉悶，質感精致的中控按鈕以及擋把控制區更是令人有眼前一亮的感覺，至少新車上的內飾設計已經不再是寶馬最大的短板了。

在動力方面，暫時可知的是，新款1系的118i型號將會搭載1.5T三缸發動機，匹配7速雙離合變速箱，最大馬力140匹。M135i車型將會搭載最大馬力為306匹的2.0T發動機，匹配8AT變速箱，并配有四驅系統，百公里加速能在4.8秒內完成。另外還會有三款柴油機車型，不過應該與我們無緣，在此就先按下不表。

在奔馳和奧迪的兩位“前驅選手”的夾擊之下，新1系向市場妥協也是理所當然的事，畢竟空間與實用性一直都是1系的痛點，不解決好這個問題，1系永遠都賣不過A3與A-Class。

也許在性能上，新的M135i可以不輸老款搭載六缸發動機的M140i車型，但是對于不少寶馬粉絲來講，可能還需要一點時間來接受“后驅小鋼炮”變成“換殼Mini”的事實。