不知不覺，現款的第七代高爾夫已經發布了6、7個年頭了，這款經典的兩廂車也已經經歷了45年的歲月洗禮。

而近日，大眾也適時地讓第八代高爾夫正式亮相，傳聞已久的高爾夫8終于掀開了神秘面紗。

新一代的車型雖然在設計上變得更加凌厲，但是高爾夫歷代的經典元素都得以保留，比如C柱上標志性的折角，就是45年不變的設計。

不過整體還是有著現款高爾夫7的影子，尤其是尾燈部分，看起來甚至像一臺改款車。

不過也許是聽多了中國人的“最怕大眾帶字母”的段子，新一代高爾夫也想打中其他新款車型一樣，在車尾Logo下加上了英文名字。

此外，高爾夫8與老款車型最大的區別，可能就是頭燈了。新設計的頭燈不僅更加犀利，而且還作了往后延伸的燈帶，整體就像是一只丹鳳眼。

從側面也能看出，高爾夫8的整體造型更加扁平了，營造出來的動感也更強，至于這會不會影響車內的頭部空間嘛......

根據官方公布的數據，第八代高爾夫車身長寬高分別為4284mm /1789mm /1456mm，而軸距方面也比較克制，只有2636mm，不過未來在進入中國市場會不會進行加長，那就不知道了。

而尾燈雖然輪廓與七代差不多，但是內部的LED燈帶科幻感卻要強上不少，下方的“雙出排氣”在普通車型上不出意外應該只是裝飾用，不過對于觀感上的提升還是有著一定的幫助的。

內飾部分的變化可能是高爾夫8最大的亮點之一了，新車不僅用上了現在流行的與儀表盤相連的中控大屏，就連擋把也換成了與新款保時捷911一樣的“小方塊”電子檔把。

不得不說，這樣的設計的確是為高爾夫8的內飾增添了不少高級感，再加上氛圍燈以及大眾家族標志性的全液晶儀表，令這臺普通品牌的A級小車有著不亞于豪華品牌入門級車型的“逼格”。

在機械部分，根據目前公布的信息，高爾夫8將會提供1.0T、1.5T兩種純汽油動力，其中1.0T將會提供90匹以及110匹兩種調校，1.5T發動機高低功率版則分別是116匹與150匹。在部分地區可能會有2.0T柴油機提供，不過與我們關系不大，小編也不再贅述了。

而鑒于國人對于三缸機的反感，大眾大概率也不會將1.0T三缸機引入，國內應該會提供自然吸氣版本拉低入門售價。

除此以外，高爾夫8還會提供搭載2.0T汽油發動機的GTI車型，具體動力數據仍未確認。同時，為了迎合目前的大趨勢，插電混動的GTE車型也不會缺席。

大家對于新一代高爾夫的變化有什么看法呢？歡迎在評論區與我們一起討論。

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