高爾夫是國(guó)內(nèi)接受度最高，同時(shí)也是銷量最高的兩廂車之一，憑借著綜合實(shí)力極高的產(chǎn)品特性，高爾夫也被看作是大眾品牌的圖騰級(jí)車型，甚至一度有一個(gè)戲謔性的段子說(shuō)：其實(shí)大眾只有高爾夫一臺(tái)車，其余的大眾車型都是在此基礎(chǔ)上進(jìn)行拉長(zhǎng)、縮短、提高甚至拍扁等操作衍生出來(lái)的產(chǎn)品。

今年也將迎來(lái)高爾夫的第八代車型，近日有相關(guān)媒體透露，第八代車型已經(jīng)正式在廣東佛山工廠下線，這也意味著距離第八代車型正式上市的時(shí)間不會(huì)太遠(yuǎn)，全新高爾夫最大的三個(gè)亮點(diǎn)在于：1、純?nèi)加秃托履茉赐酵瞥觯?、全新的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)；3、最“豪華”的大眾內(nèi)飾。

新車設(shè)計(jì)十分“電氣化”

大眾集團(tuán)旗下有幾款車型因?yàn)閿?shù)十年不怎么改變的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格而被人譽(yù)為經(jīng)典，大眾高爾夫就是其中之一。第八代高爾夫的整體設(shè)計(jì)語(yǔ)言還是熟悉的長(zhǎng)車頭兩廂造型，雖然看上去好像沒什么新意但是辨識(shí)度非常高；而在細(xì)節(jié)處，第八代高爾夫的設(shè)計(jì)更傾向于現(xiàn)如今新能源車型熱衷于使用的“簡(jiǎn)練風(fēng)格”設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

大燈造型十分細(xì)長(zhǎng)，車頭也似乎變得更為偏向扁平化的設(shè)計(jì)方式，下方進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)方式也并沒有像現(xiàn)如今的燃油車型設(shè)計(jì)潮流那般沿用“大嘴”的設(shè)計(jì)方式，另外從海外已經(jīng)公布的實(shí)車圖中可以看出，第八代高爾夫取消了霧燈，僅在GTI和GTE車型上的蜂窩狀格柵處保留了左右各5顆LED霧燈設(shè)計(jì)，這也就意味著走量的普通版第八代高爾夫?qū)]有霧燈這一配置。

車尾同樣延續(xù)了簡(jiǎn)潔的方式，同時(shí)也可以看出“車標(biāo)下帶字母”的“高端”設(shè)計(jì)元素。不出意外的話普通燃油版車型的排氣管將會(huì)是隱藏式的設(shè)計(jì)，而類似排氣裝飾的鍍鉻裝飾條僅僅起到一個(gè)裝飾的作用，這已經(jīng)是大眾品牌的設(shè)計(jì)慣例。

新穎的電子檔桿-是大眾獨(dú)一份

第八代高爾夫的內(nèi)飾設(shè)計(jì)應(yīng)該算得上是大眾品牌車型中的一個(gè)突破，主要的特點(diǎn)在于跟上了現(xiàn)如今的內(nèi)飾風(fēng)潮，用大屏幕占據(jù)中控臺(tái)，據(jù)悉10.25英寸的液晶儀表盤和8.25英寸的中控多媒體屏幕還是全系標(biāo)配，并不存在朗逸剛換代時(shí)那般提供一個(gè)“原廠手機(jī)架”的吝嗇；當(dāng)然是否真是如此還需要實(shí)車上市后才能得以作證。

根據(jù)海外已經(jīng)上市的車型圖，自動(dòng)擋的第八代高爾夫?qū)⑹褂迷煨褪志碌碾娮訐鯒U，取代現(xiàn)在大眾的直列式機(jī)械擋桿設(shè)計(jì)，現(xiàn)如今國(guó)內(nèi)的車型內(nèi)飾諜照尚未正式曝光，這一點(diǎn)或許將會(huì)是令人十分期待的設(shè)計(jì)變更。

畢竟電子擋桿也算得上是讓車內(nèi)布局變得更為簡(jiǎn)潔且上檔次的設(shè)計(jì)元素之一，而高爾夫?qū)⒂锌赡軕{借這一設(shè)計(jì)變成現(xiàn)如今國(guó)內(nèi)大眾全譜系車型中內(nèi)飾設(shè)計(jì)最具豪華感的車型。

新發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力變化不大

國(guó)內(nèi)的第八代高爾夫詳細(xì)的動(dòng)力信息其實(shí)依舊未公布。但在海外版市售的普通版車型已經(jīng)搭載的是1.0T三缸與1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)大眾品牌會(huì)在實(shí)車國(guó)產(chǎn)后，僅上市1.5T的版本，相較于現(xiàn)款的EA211 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，新款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)同屬于EA211系列，但是經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)更佳，而動(dòng)力與現(xiàn)款的1.4T相比也不會(huì)有太多變化，高低功率版本的馬力值分別為150匹和130匹。

插電式混合動(dòng)力版本-或許更值得期待

現(xiàn)款高爾夫在新能源陣營(yíng)僅有一款純電版本。但其續(xù)航里程不高而價(jià)格卻偏貴的特點(diǎn)讓它的銷量表現(xiàn)不甚理想，國(guó)內(nèi)大眾品牌這兩年一直在主推插電式混合動(dòng)力車型，而像是帕薩特插電、途觀L插電等車型都在銷量上取得了不錯(cuò)的成績(jī)。

預(yù)計(jì)第八代高爾夫插電版本將會(huì)在燃油版本上市時(shí)同步推出，動(dòng)力總成方面延續(xù)1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配合電動(dòng)機(jī)的版本，而且最大馬力達(dá)到與GTI相同的245匹，峰值扭矩也有400牛米，單獨(dú)論性能參數(shù)并不差。

而GTE的設(shè)計(jì)則是延續(xù)了GTI的總體設(shè)計(jì)方式，但藍(lán)色的設(shè)計(jì)元素卻能提供一定的新能源汽車的特點(diǎn)，分別車頭鍍鉻裝飾、內(nèi)部座椅、方向盤以及車內(nèi)氛圍燈等細(xì)節(jié)處體現(xiàn)。

之所以在說(shuō)插電更值得期待，是因?yàn)椴咫娀靹?dòng)版本的車型在國(guó)內(nèi)不少城市都享受著新能源汽車的政策性優(yōu)待，而今年由于車市不景氣的影響，新能源汽車的補(bǔ)貼也得以延續(xù)，購(gòu)買形式本身就更為便利，再加上政策性補(bǔ)貼，如果第八代高爾夫可以盡快上市，將有可能讓一汽大眾的銷量在不理想的大環(huán)境中向上沖一把。