| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 蘇GZH*** | 2024-08-26 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
| 蘇GZH*** | 2024-10-01 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
| 蘇GZH*** | 2024-07-20 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
| 蘇GZH*** | 2024-10-29 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
| 蘇GZH*** | 2024-11-26 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
| 蘇JRZ*** | 2024-12-09 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
| 滬c0E*** | 2024-07-01 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
| 豫KZ2*** | 2024-07-05 | 駕駛中型以上載客載貨汽車，危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規(guī)定時速超過20%以上未達(dá)到50%的 | 200 | 6 |
| 豫KZ2*** | 2024-10-14 | 駕駛中型以上載客載貨汽車，危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規(guī)定時速超過20%以上未達(dá)到50%的 | 200 | 6 |
| 豫KZ2*** | 2024-11-12 | 駕駛中型以上載客載貨汽車，危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規(guī)定時速超過20%以上未達(dá)到50%的 | 200 | 6 |
| 蘇LM2*** | 2024-07-10 | 駕駛中型以上載客汽車、中型以上載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規(guī)定時速10%以上未達(dá)20%的 | 50 | 3 |
| 蘇LM2*** | 2024-10-06 | 駕駛中型以上載客汽車、中型以上載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規(guī)定時速10%以上未達(dá)20%的 | 50 | 3 |
| 蘇LM2*** | 2024-08-25 | 駕駛中型以上載客汽車、中型以上載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規(guī)定時速10%以上未達(dá)20%的 | 50 | 3 |
| 浙HK3*** | 2024-08-29 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規(guī)定時速20%以上未達(dá)到50%的 | 200 | 6 |
通常來講，一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了，不用管是1下、2下還是3下，就說明你的車輛被攝像了。在此給大家科普一下，文章前面所提到的“閃”，其實那是攝像頭的補光操作。主要是為了讓電子眼攝像更清晰，以快速準(zhǔn)確捕獲違章時間、類型，車牌號、車輛類型等“證據(jù)”。
被“閃”了，就一定是違章被攝像了嗎？答案是不一定！我們在路上看到的攝像頭，通常有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說一下例行登記，這種電子眼的作用，目的是用于記錄車牌、車型、車流量等，必要時，警察同志可以，借助這些數(shù)據(jù)，偵破案件、追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證，“閃”1次可能是記錄信息，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，那有可能違章被記錄了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要3張圖片才能定性：1、車輛在超過停止線前；2、汽車越過停止線時；3、車輛越過停止線后仍在繼續(xù)移動。
這個過程中電子眼每記錄一次，就說明在記錄每一次位置變化。其它違章，像壓線、變道、超速等取證原理也是一樣的。
沒感覺到拍照，就說明沒違章么？別想得太簡單了！有時候，即使閃光燈處于待機狀態(tài)，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著抓拍技術(shù)的提高，現(xiàn)在有部份電子攝像頭壓根不需要“閃”，哪怕在晚上，它們也能記錄得下來，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，駕車一定要遵守規(guī)則，一定不能靠運氣，黑科技太多了，連非機動車違章都可以記錄下來，就更別說車輛違章了。
