| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 渝C86*** | 2024-07-02 | 載貨汽車違反限行規定行駛 | 100 | 3 |
| 渝C86*** | 2024-07-03 | 載貨汽車違反限行規定行駛 | 100 | 3 |
| 渝A67*** | 2024-07-28 | 載貨汽車違反限行規定行駛 | 100 | 3 |
| 渝A67*** | 2024-10-28 | 載貨汽車違反限行規定行駛 | 100 | 3 |
| 渝A67*** | 2024-12-06 | 載貨汽車違反限行規定行駛 | 100 | 3 |
| 渝A67*** | 2024-09-26 | 載貨汽車違反限行規定行駛 | 100 | 3 |
| 渝A67*** | 2024-09-20 | 載貨汽車違反限行規定行駛 | 100 | 3 |
| 渝A67*** | 2024-11-06 | 載貨汽車違反限行規定行駛 | 100 | 3 |
一般來說，只要發現“閃”了一下，別理是1下、2下還是3下，就代表你的車輛被攝像了。不過先給大家科普科普，我們前面提到的“閃”，其實那是攝像頭的補光操作。目的是想讓電子眼攝像更清晰，以準確獲取違章時間、類型，車牌號、車輛類型等有效信息。
被拍照了，就一定因為違規被抓了嗎？其實是不一定的。我們平常在路上觀察到的電子攝像頭，一般有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記的這種，這一類攝像頭的作用，主要是應用于登記了車牌信息，車輛信息以及其它標志信息，必要時，警方可以，借助這些照片，追查案件，追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證，“閃”1次可能是記錄信息，但如果發現多次被閃，很大概率是違章被抓拍了。以闖紅燈為例，一般至少需要3張圖片才能定性：1、車輛還沒越過停止線；2、車輛越過停止線；3、車尾離開停止線后還在移動。
在此過程中攝像頭每拍一次，就意味著拍照取證1次。其它違章，像壓線違規、違法變道等都是類似的抓拍方法。
沒發現被拍照，就代表沒有違章嗎？不是這么簡單，有時候，即使閃光燈處于待機狀態，但抓拍工作還是會繼續。另外，隨著科技的發展，現在有些電子眼根本就不需要閃光燈，即使光線很差的時候，它們也能拍得清清楚楚，因此，再次提醒各位，開車一定要守規則，別抱僥幸心理，現在很多不為人知的黑科技，連行人違章都能抓拍到，更不用說那么大輛車了。
