車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
渝A31*** | 2024-12-12 | 不按規定停車 | 200 | 未知 |
渝D5P*** | 2024-07-04 | 機動車在城市主、次干道以外的其他道路違反停放、臨時停車規定的 | 50 | 未知 |
渝D5P*** | 2024-11-10 | 機動車在城市主、次干道以外的其他道路違反停放、臨時停車規定的 | 50 | 未知 |
渝D5P*** | 2024-12-04 | 機動車在城市主、次干道以外的其他道路違反停放、臨時停車規定的 | 50 | 未知 |
渝D5P*** | 2024-10-20 | 機動車在城市主、次干道以外的其他道路違反停放、臨時停車規定的 | 50 | 未知 |
渝D5P*** | 2024-07-18 | 機動車在城市主、次干道以外的其他道路違反停放、臨時停車規定的 | 50 | 未知 |
渝D5P*** | 2024-10-15 | 機動車在城市主、次干道以外的其他道路違反停放、臨時停車規定的 | 50 | 未知 |
渝D5P*** | 2024-09-17 | 機動車在城市主、次干道以外的其他道路違反停放、臨時停車規定的 | 50 | 未知 |
渝D5P*** | 2024-11-26 | 機動車在城市主、次干道以外的其他道路違反停放、臨時停車規定的 | 50 | 未知 |
渝D5P*** | 2024-07-17 | 機動車在城市主、次干道以外的其他道路違反停放、臨時停車規定的 | 50 | 未知 |
渝D5P*** | 2024-10-28 | 機動車在城市主、次干道以外的其他道路違反停放、臨時停車規定的 | 50 | 未知 |
渝D5P*** | 2024-07-25 | 機動車在城市主、次干道以外的其他道路違反停放、臨時停車規定的 | 50 | 未知 |
渝D5P*** | 2024-07-25 | 機動車在城市主、次干道以外的其他道路違反停放、臨時停車規定的 | 50 | 未知 |
渝D5P*** | 2024-07-23 | 機動車在城市主、次干道以外的其他道路違反停放、臨時停車規定的 | 50 | 未知 |
渝D5P*** | 2024-10-11 | 機動車在城市主、次干道以外的其他道路違反停放、臨時停車規定的 | 50 | 未知 |
渝D5P*** | 2024-12-10 | 機動車在城市主、次干道以外的其他道路違反停放、臨時停車規定的 | 50 | 未知 |
一般情況下,只要被攝像頭拍了,不用管是多少次,就代表你的車輛被攝像了。在這里先給車主們科普科普,文章前面提到的“閃”,實際上是攝像頭的補光燈在閃。主要是為了讓電子眼攝像更清晰,以準確無誤地捕捉車牌號、違章類型等重要信息。
被“閃”了,就一定是違章被攝像了嗎?答案是不一定!我們在路上看到的電子攝像頭,一般有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記的這種,這種攝像頭的用途,目的是登記車輛車牌、車型等信息,也包括記錄車流量等,有需要時,警察同志可以,借助這些照片,追捕罪犯,偵查案件。另一種就是違章取證,第一次閃,可能是作為參照圖,但如果我們被連續“閃”了好幾下,那有可能違章被記錄了。如闖紅燈抓拍為例,一般需要以下3張照片才能確定:1、車輛還沒越過停止線;2、車輛超過停止線時;3、車輛越過停止線后還在移動。
這個過程中電子眼每記錄一次,就意味著拍照取證1次。別的類型違章,如壓線違規、違法變道等都是差不多的取證方式。
沒被“閃”到,就沒有違章風險嗎?不是這么簡單,有時閃光燈并不是一直需要的,但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外,隨著抓拍技術的提高,現在有些攝像機壓根不需要“閃”,即便是夜晚,它們也能拍得清清楚楚,在此,不厭其煩地再提醒一下車主們,駕駛車輛一定要遵守法規,別抱僥幸心理,黑科技太多了,據說現在連行人闖紅燈都能抓拍,就更別說車輛違章了。