| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 蘇FH0*** | 2024-10-29 | 機動車違反規定停放、臨時停車，妨礙其他車輛、行人通行的，駕駛人不在現場的 | 50 | 未知 |
| 蘇FH0*** | 2024-08-16 | 機動車違反規定停放、臨時停車，妨礙其他車輛、行人通行的，駕駛人不在現場的 | 50 | 未知 |
| 蘇FH0*** | 2024-08-21 | 機動車違反規定停放、臨時停車妨礙其他車輛、行人通行的，駕駛人不在現場的 | 50 | 未知 |
通常來講，一旦發現被拍照了，不管是多少次，就是你的車輛被攝像了。在這里先給車主們解釋一下，文章前面提及的“閃”，實際上是電子眼的補光操作。目的是為了讓監控拍照更清晰，以準確無誤地捕捉車輛類型，車牌號，違章情況等“證據”。
被拍了一下，就肯定違章被記錄了嗎？答案是不一定！我們在路上看到的電子眼，一般有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說例行登記，這種監控記錄的用途，目的是用于登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，必要時，警察同志可以，調取這些錄像、照片，偵破案件、追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果發現多次被閃，很大概率是違章被抓拍了。以闖紅燈為例，一般至少需要3張圖片才能確定：1、車輛到達停止線前；2、車輛越過停止線；3、車輛完全越過停止線后還在移動。
這個過程中電子眼每“閃”1次，就說明在記錄每一次位置變化。其它違章，像壓線違規、違法變道等取證原來都是類似。
沒被“閃”到，就沒有違章風險嗎？當然不是，如果光線充足，補光燈并不工作，但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外，隨著科技進步，現在有些電子眼根本就不需要閃光燈，即便是夜晚，它們也能清楚地拍攝下來，因此，再一次提醒大家，開車一定要“講規矩”，別抱僥幸心理，現在很多不為人知的黑科技，連行人違章都可以追究，汽車就更不用說了。
