車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
蘇FD1*** | 2024-10-15 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
蘇FD1*** | 2024-09-09 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的,在紅燈、紅色叉形燈或者箭頭燈禁行時機動車繼續通行的 | 200 | 6 |
蘇FD1*** | 2024-10-02 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的,在紅燈、紅色叉形燈或者箭頭燈禁行時機動車繼續通行的 | 200 | 6 |
蘇FD1*** | 2024-07-04 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
蘇FD1*** | 2024-11-03 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
蘇FD1*** | 2024-08-18 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的,在紅燈、紅色叉形燈或者箭頭燈禁行時機動車繼續通行的 | 200 | 6 |
蘇FD1*** | 2024-10-08 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
蘇FD1*** | 2024-07-28 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的,在紅燈、紅色叉形燈或者箭頭燈禁行時機動車繼續通行的 | 200 | 6 |
蘇FD1*** | 2024-08-28 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
蘇FD1*** | 2024-07-12 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
蘇FD1*** | 2024-07-10 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
蘇FD1*** | 2024-11-23 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
蘇FD1*** | 2024-10-18 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
蘇FD1*** | 2024-09-16 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
蘇FD1*** | 2024-10-27 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
蘇FD1*** | 2024-11-13 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
蒙G26*** | 2024-07-21 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 150 | 6 |
蘇F68*** | 2024-08-05 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
蘇F68*** | 2024-10-08 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
一般來說,只要發現“閃”了一下,不管是一次、二次、三次,就說明你的車輛被攝像了。在這里先給車主們科普科普,我們前面提到的“閃”,其實那是攝像頭的補光燈在運行。目的是為了讓電子眼攝像更清晰,以快速地獲取違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等有效信息。
被“閃”中了,就一定是違章被抓了嗎?其實是不一定的。我們通常看到的電子眼,一般有兩種類型,分別是違章攝像和例行登記。先說例行登記,這種監控記錄的用途,目的是記錄車流量、每輛車的類型,甚至車內情況等,有時候,警察叔叔可以,調取這些錄像、照片,追捕罪犯,偵查案件。另一類是違章取證的,第一次閃,可能是作為參照圖,但如果我們被連續“閃”了好幾下,那有可能違章被記錄了。就拿闖紅燈來說,一般需要3張圖作為依據:1、車輛到達停止線前;2、車輛越過停止線;3、車尾離開停止線后仍在繼續移動。
在此期間攝像頭每拍一次,就說明在取證一次。別的類型違章,如違法變道、壓線違章等都是差不多的取證方式。
沒發現被拍照,就說明沒違章么?當然不是,有時候,即使閃光燈處于待機狀態,電子眼也在“悄悄”干活。另外,隨著科技的發展,現在有部份電子攝像頭根本就不需要閃光燈,即使在夜里,它們也能拍得清清楚楚,在此,再一次提醒一下車主,開車一定要“講規矩”,別覺得可以規避抓拍,現在很多不為人知的黑科技,據說現在連行人闖紅燈都可以追究,汽車就更不用說了。