| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 新A·0***0 | 2024-09-21 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 未知 |
| 新B·J***2 | 2024-12-01 | 駕車接撥手持電話 | 50 | 未知 |
| 新A·H***0 | 2024-07-24 | 駕駛人未按規定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
一般來說，只要發現“閃”了一下，甭管是1下、2下還是3下，就是你的車輛被攝像了。在此給大家解釋一下，我們前面提到的“閃”，實際上是電子眼的補光操作。目的是想讓監控拍照更清晰，以快速準確捕獲車輛類型，車牌號，違章情況等重要信息。
被拍照了，就一定因為違規被記錄了嗎？其實是不一定的。我們平常在路上觀察到的電子眼，通常有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記的這種，這種電子眼的作用，目的是記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內情況等，有需要時，警察同志可以，調取這些錄像、照片，偵查破案，作為呈堂證據。另外一種功能就是違章記錄，只閃一次，可能只是記錄標準信息，但如果閃了多次，那很大可能是違章了。以闖紅燈為例，一般需要3張圖片作為判斷依據：1、車輛在超過停止線前；2、車輛超過停止線時；3、車輛完全越過停止線后還在移動。
在此期間電子眼每“閃”1次，就說明在記錄每一次位置變化。其它違章，像壓線、變道、超速等取證原來都是類似。
沒被“閃”，就沒有違章風險嗎？當然不是，常常，即便閃光燈在待機時，但抓拍工作還是會繼續。另外，隨著抓拍技術的提高，現在有部份電子攝像頭壓根不需要“閃”，即便是夜晚，它們也能拍得清清楚楚，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，駕駛車輛一定要遵守法規，別覺得可以規避抓拍，現在很多不為人知的黑科技，連行人違章都可以追究，就更別說車輛違章了。
