| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 閩A·T***6 | 2024-08-15 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 未知 |
| 閩AB6*** | 2024-11-06 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩A·U***M | 2024-07-18 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 未知 |
| 閩AN8*** | 2024-12-10 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩AD1*** | 2024-09-14 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩AT7*** | 2024-11-29 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩AT7*** | 2024-12-18 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩AT7*** | 2024-10-12 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩AT7*** | 2024-12-04 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩AT7*** | 2024-10-31 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩AT7*** | 2024-12-05 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩A·X***G | 2024-07-31 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 未知 |
| 閩C·0***7 | 2024-11-28 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 未知 |
| 粵A·D***3 | 2024-08-30 | 機動車違反規定停放、臨時停車，妨礙其它車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
| 閩A·F***0 | 2024-10-02 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 未知 |
| 閩AS9*** | 2024-07-07 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩AD0*** | 2024-11-09 | 汽車在道路上違反規定停放且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 閩AD1*** | 2024-09-13 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩AD1*** | 2024-09-25 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 粵EH9*** | 2024-10-30 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
通常來講，只要被電子眼“閃”了，別理是多少次，就表示你的車輛被攝像了。在這就給大家科普科普，我們前面所說的“閃”，實際上是攝像頭的補光燈在閃。目的是為了讓監控錄像得更清楚，以快速準確捕獲車牌號、違章類型等“證據”。
被“閃”了，一定是違章被攝像了嗎？其實是不一定的。我們通常看到的電子眼，一般有違章拍照和例行登記兩種。關于例行登記先解釋一下，這種監控記錄的用途，主要是用于登記了車牌信息，車輛信息以及其它標志信息，在查案時，警方可以，借助這些記錄，追捕罪犯，偵查案件。另一種就是違章取證，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果閃了多次，很大概率是違章被抓拍了。以闖紅燈為例，一般至少需要3張圖片才能定性：1、車輛在超過停止線前；2、車輛越過停止線時；3、車輛越過停止線后依舊往前開。
整個過程中攝像頭每拍一次，就說明在記錄每一次位置變化。其它違章，像壓線、變道、超速等都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”，就沒有違章風險嗎？當然不是，常常，即便閃光燈在待機時，但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外，隨著科技進步，現在有些電子眼根本不需要閃光，即使光線很差的時候，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，因此，再一次提醒大家，開車一定要守規則，一定不能靠運氣，現在黑科技滿天下，連行人違章都可以記錄下來，汽車違章，就更不說的了。
