| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 閩A·7***N | 2024-10-11 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 未知 |
| 閩A·7***J | 2024-10-22 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 未知 |
| 閩K·J***7 | 2024-10-14 | 在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時，駕駛人未按規定使用 | 100 | 未知 |
| 閩A·C***0 | 2024-07-23 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 未知 |
| 閩B·M***9 | 2024-08-01 | 汽車在道路上違反規定停放且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人 | 100 | 未知 |
| 閩B·M***9 | 2024-10-23 | 汽車在道路上違反規定停放且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人 | 100 | 未知 |
| 閩A·H***5 | 2024-12-20 | 汽車在道路上違反規定停放且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人 | 100 | 未知 |
| 閩A5G*** | 2024-11-24 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩A5G*** | 2024-09-17 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩A5G*** | 2024-11-24 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩A5G*** | 2024-12-15 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩A5G*** | 2024-12-11 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩A5G*** | 2024-08-13 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩A5G*** | 2024-10-28 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩A5G*** | 2024-09-22 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩A5G*** | 2024-08-30 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩A5G*** | 2024-08-19 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩A5G*** | 2024-09-09 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩A5G*** | 2024-11-02 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩A5G*** | 2024-11-25 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
通常來講，一旦發現被拍照了，不管是1次，還是2次3次，就說明你的車被記錄了。在這就給大家科普科普，我們上面提及的“閃”，實際上是攝像頭的補光燈在運行。主要是為了讓監控錄像得更清楚，以準確獲取車牌號、違章類型等重要信息。
被“閃”了，就肯定違章被抓了嗎？其實是不一定的。我們在路上看到的電子眼，通常有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說例行登記的這種，這種監控記錄的用途，主要是應用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內情況等，在查案時，警察同志可以，借助這些數據，偵查破案，作為呈堂證據。另外一種，就是違章抓拍，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果發現多次被閃，很大概率是違章被抓拍了。如闖紅燈抓拍為例，一般至少需要3張圖片作為依據：1、車輛在停止線前；2、汽車越過停止線時；3、車尾離開停止線后依然不停車。
在此過程中電子眼每記錄一次，就說明在記錄每一次位置變化。其它的例如壓線、變道、超速等取證原來都是類似。
沒被“閃”到，就代表沒有違章嗎？不是這么簡單，如果光線充足，補光燈并不工作，但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外，隨著科技的發展，現在有部份電子攝像頭根本就不需要閃光燈，即使光線很差的時候，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，因此，再次提醒各位，駕駛車輛一定要遵守法規，別抱僥幸心理，現在很多不為人知的黑科技，連鳴笛都可以追究，汽車就更不用說了。
