車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
閩AU2*** | 2024-11-06 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
閩A·7***D | 2024-12-20 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 未知 |
閩A·J***6 | 2024-09-24 | 汽車在道路上違反規定停放且駕駛人不在現場,妨礙其他車輛、行人 | 100 | 未知 |
閩A·5***W | 2024-12-15 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 未知 |
閩D·M***3 | 2024-08-06 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 未知 |
閩A·2***K | 2024-09-26 | 汽車在道路上違反規定停放且駕駛人不在現場,妨礙其他車輛、行人 | 100 | 未知 |
閩A·P***G | 2024-07-19 | 汽車在道路上違法規定停放且駕駛人不在現場,妨礙其他車輛、行人 | 未知 | 未知 |
閩A·P***6 | 2024-07-10 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 未知 |
閩A·P***K | 2024-12-05 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 未知 |
閩A·S***6 | 2024-12-17 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 未知 |
閩A·Z***8 | 2024-12-08 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 未知 |
閩A·L***7 | 2024-12-09 | 汽車在道路上違反規定停放且駕駛人不在現場,妨礙其他車輛、行人 | 100 | 未知 |
閩A·L***7 | 2024-07-20 | 汽車在道路上違反規定停放且駕駛人不在現場,妨礙其他車輛、行人 | 100 | 未知 |
閩A·L***7 | 2024-10-03 | 汽車在道路上違反規定停放且駕駛人不在現場,妨礙其他車輛、行人 | 100 | 未知 |
閩A·8***U | 2024-10-31 | 汽車在道路上違反規定停放且駕駛人不在現場,妨礙其他車輛、行人 | 100 | 未知 |
閩A·8***6 | 2024-09-11 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 未知 |
閩A·3***J | 2024-10-14 | 汽車在道路上違反規定停放且駕駛人不在現場,妨礙其他車輛、行人 | 100 | 未知 |
閩A·4***Z | 2024-11-21 | 汽車在道路上違反規定停放且駕駛人不在現場,妨礙其他車輛、行人 | 100 | 未知 |
閩K·7***6 | 2024-08-29 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 未知 |
閩AL7*** | 2024-09-21 | 汽車在道路上違反規定停放且駕駛人不在現場,妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
通常來講,只要被電子眼“閃”了,不用管是多少次,就說明你的車被記錄了。不過先給大家科普科普,我們前面提及的“閃”,實際上是攝像頭的補光燈在閃。目的是為了讓監控錄像得更清楚,以準確無誤地捕捉違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等有效信息。
被拍了一下,一定是違章被抓了嗎?答案是不一定!我們通常看到的電子眼,通常有2種,分別為違章抓拍和例行登記。先說例行登記,這一類攝像頭的作用,主要是用于記錄車流量、每輛車的類型,甚至車內情況等,有需要時,警方可以,借助這些照片,追查案件,追蹤犯罪分子。另外一種功能就是違章記錄,“閃”1次可能是記錄信息,但如果連續閃幾次,很大概率是違章被抓拍了。以闖紅燈為例,一般需要3張圖片才能確定:1、車輛到達停止線前;2、車輛越過停止線;3、車輛越過停止線后還在移動。
在此期間電子眼每次攝像,就說明在取證一次。別的類型違章,如違法變道、壓線違章等取證原來都是類似。
沒感覺到拍照,就代表沒有違章嗎?別想得太簡單了!有時候,即使閃光燈處于待機狀態,電子眼也在“悄悄”干活。另外,隨著技術升級,現在有很多攝像頭根本不需要閃光,即便是夜晚,它們也能清楚地拍攝下來,在此,再一次提醒一下車主,駕車一定要遵守規則,一定不能靠運氣,黑科技那么多,連鳴笛都可以追究,更不用說那么大輛車了。