| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 陜AZ8*** | 2024-10-01 | 不按規定停車 | 100 | 未知 |
| 陜AZ8*** | 2024-08-23 | 不按規定停車 | 100 | 未知 |
| 陜AZ8*** | 2024-11-24 | 不按規定停車 | 100 | 未知 |
| 陜AZ8*** | 2024-12-09 | 不按規定停車 | 100 | 未知 |
| 陜AZ8*** | 2024-09-20 | 不按規定停車 | 100 | 未知 |
| 陜AZ8*** | 2024-11-24 | 不按規定停車 | 100 | 未知 |
| 陜AZ8*** | 2024-09-20 | 不按規定停車 | 100 | 未知 |
| 陜AZ8*** | 2024-09-03 | 不按規定停車 | 100 | 未知 |
| 閩J·6***3 | 2024-12-03 | 汽車在道路上違反規定停放且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人 | 100 | 未知 |
| 閩J·6***3 | 2024-10-21 | 汽車在道路上違反規定停放且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人 | 100 | 未知 |
| 閩A·D***5 | 2024-12-05 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 未知 |
| 閩A·J***3 | 2024-09-29 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 未知 |
| 閩A·J***5 | 2024-10-11 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 未知 |
| 閩A·Q***1 | 2024-10-08 | 汽車在道路上違反規定停放且駕駛人不在現場,妨礙其他車輛、行人 | 100 | 未知 |
| 閩D·N***0 | 2024-08-02 | 汽車在道路上違反規定停放且駕駛人不在現場,妨礙其他車輛、行人 | 100 | 未知 |
| 閩A·D***8 | 2024-10-29 | 汽車在道路上違反規定停放且駕駛人不在現場,妨礙其他車輛、行人 | 100 | 未知 |
| 豫A·1***P | 2024-07-26 | 機動車違反禁令標線指示的 | 100 | 未知 |
| 閩A·P***9 | 2024-10-03 | 汽車在道路上違反規定停放且駕駛人不在現場,妨礙其他車輛、行人 | 100 | 未知 |
| 閩AQ5*** | 2024-08-04 | 汽車在道路上違反規定停放且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 閩AQ5*** | 2024-12-08 | 汽車在道路上違反規定停放且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
一般情況下，只要發現“閃”了一下，不用管是1下、2下還是3下，就表示你的車輛被攝像了。在此給大家科普一下，前面文章提及的“閃”，其實是電子眼的補光燈在運行。主要是為了讓電子眼攝像更清晰，以準確無誤地捕捉違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等信息。
被拍了一下，就一定因為違規被抓了嗎？答案是不一定！我們平常在路上觀察到的電子眼，一般有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記，這一類攝像頭的作用，目的是用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內情況等，有需要時，警察同志可以，借助這些記錄，追捕罪犯，偵查案件。另一種就是違章取證，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果閃了多次，那有可能違章被記錄了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要3張圖才能確定：1、車輛在超過停止線前；2、車輛超過停止線時；3、汽車整車越過停止線后依然不停車。
這個過程中電子眼每記錄一次，就意味著拍照取證1次。其它違章，像違法變道、壓線違章等都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”到，就代表沒有違章嗎？這也不是！如果光線充足，補光燈并不工作，但電子眼卻不閑著。另外，隨著科技進步，現在有些電子眼已經不需要補光，即便是夜晚，它們也能記錄得下來，因此，再一次提醒大家，駕駛車輛一定要遵守法規，千萬不要抱有僥幸，現在黑科技滿天下，據說現在連行人闖紅燈都可以記錄下來，就更別說車輛違章了。
