車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
閩AM1*** | 2024-12-07 | 擅自改變已登記的機動車的結構、構造或者特征 | 1500 | 未知 |
閩AC6*** | 2024-08-22 | 擅自改變已登記的機動車的結構、構造或者特征 | 1500 | 未知 |
閩AP3*** | 2024-08-31 | 擅自改變已登記的機動車的結構、構造或者特征 | 1500 | 未知 |
閩AC3*** | 2024-09-14 | 擅自改變已登記的機動車的結構、構造或者特征 | 1500 | 未知 |
閩AC3*** | 2024-09-15 | 擅自改變已登記的機動車的結構、構造或者特征 | 1500 | 未知 |
閩AP3*** | 2024-09-06 | 擅自改變已登記的機動車的結構、構造或者特征 | 1500 | 未知 |
閩AC3*** | 2024-12-18 | 擅自改變已登記的機動車的結構、構造或者特征 | 1500 | 未知 |
閩AC3*** | 2024-08-25 | 擅自改變已登記的機動車的結構、構造或者特征 | 1500 | 未知 |
閩AC6*** | 2024-11-12 | 擅自改變已登記的機動車的結構、構造或者特征 | 1500 | 未知 |
閩AC3*** | 2024-09-19 | 擅自改變已登記的機動車的結構、構造或者特征 | 1500 | 未知 |
閩AM1*** | 2024-12-19 | 擅自改變已登記的機動車的結構、構造或者特征 | 1500 | 未知 |
閩AP3*** | 2024-09-10 | 擅自改變已登記的機動車的結構、構造或者特征 | 1500 | 未知 |
閩AC3*** | 2024-11-30 | 擅自改變已登記的機動車的結構、構造或者特征 | 1500 | 未知 |
閩A·5***1 | 2024-11-07 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的其他機 | 100 | 未知 |
閩AC3*** | 2024-07-23 | 擅自改變已登記的機動車的結構、構造或者特征 | 1500 | 未知 |
閩AC3*** | 2024-11-22 | 擅自改變已登記的機動車的結構、構造或者特征 | 1500 | 未知 |
閩A·A***9 | 2024-11-10 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的其他機 | 100 | 未知 |
閩F5U*** | 2024-09-07 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速20%以上未達到50%的 | 100 | 6 |
閩AM0*** | 2024-09-17 | 駕駛貨車載物超過核定載質量100%以上 | 3000 | 6 |
閩AC3*** | 2024-07-15 | 擅自改變已登記的機動車的結構、構造或者特征 | 1500 | 未知 |
實際上,只要被攝像頭拍了,甭管是1下、2下還是3下,就說明你的車輛被攝像了。不過先給大家科普一下,前面文章提及的“閃”,實際上是電子眼的補光燈在運行。目的是為了讓電子眼攝像更清晰,以快速地獲取車牌號、違章類型等有效信息。
被拍了一下,就一定是違章被抓了嗎?不一定的。我們在路上所看到的電子攝像頭,通常有兩種類型,分別是違章攝像和例行登記。先說例行登記的這種,這種攝像頭的用途,主要是用于登記了車牌信息,車輛信息以及其它標志信息,必要時,警察叔叔可以,調取這些錄像、照片,偵查破案,作為呈堂證據。另外一種功能就是違章記錄,只閃一次,可能只是記錄標準信息,但如果發現多次被閃,那很可能中招了。以判定闖紅燈違章為例,一般需要以下3張照片才能定性:1、車輛還沒越過停止線;2、汽車越過停止線時;3、汽車整車越過停止線后仍在繼續移動。
整個過程中電子眼每記錄一次,就表示在取證記錄著。其他諸如違法變道、壓線違章等取證原理也是一樣的。
沒感覺到拍照,就說明沒違章么?不是這么簡單,如果光線充足,補光燈并不工作,電子眼也在“悄悄”干活。另外,隨著科技進步,現在有部份電子攝像頭根本不需要閃光,哪怕在晚上,它們也能清楚地拍攝下來,因此,再一次提醒大家,開車一定要守規則,千萬不要抱有僥幸,黑科技那么多,據說現在連行人闖紅燈都能抓拍,汽車違章,就更不說的了。