| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 閩A·P***8 | 2024-08-04 | 汽車在道路上違反規定停放且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人 | 100 | 未知 |
| 閩AB8*** | 2024-09-06 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩AB8*** | 2024-08-19 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩AS8*** | 2024-08-08 | 機動車駕駛人違反指示標志、標線通行 | 100 | 未知 |
| 閩AS8*** | 2024-07-10 | 機動車駕駛人違反指示標志、標線通行 | 100 | 未知 |
一般來說，一旦發現被拍照了，別理是1下、2下還是3下，就是你的車被記錄了。不過先給大家科普科普，我們前面提到的“閃”，其實那是攝像頭的補光燈在運行。目的是想讓電子眼攝像更清晰，以準確無誤地捕捉車牌號、違章類型等信息。
被拍了一下，就一定因為違規被記錄了嗎？不一定的。我們在路上看到的攝像抓拍監控，一般有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記的這種，這種監控記錄的用途，目的是記錄車牌、車型、車流量等，有時候，警察同志可以，借助這些記錄，偵查破案，作為呈堂證據。另外一種功能就是違章記錄，只閃一次，可能只是記錄標準信息，但如果連續閃幾次，很大概率是違章被抓拍了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要以下3張照片才能定性：1、車輛在停止線前；2、汽車越過停止線時；3、車輛完全越過停止線后仍在繼續移動。
這個過程中電子眼每“閃”1次，就意味著拍照取證1次。其它違章，像壓線違規、違法變道等都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”，就代表沒有違章嗎？這也不是！有時閃光燈并不是一直需要的，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著科技進步，現在有很多攝像頭已經不需要補光，哪怕在晚上，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，因此，再一次提醒大家，開車一定要守規則，別覺得可以規避抓拍，黑科技那么多，連鳴笛都可以追究，更不用說那么大輛車了。
