| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 閩A·U***Y | 2024-11-24 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 未知 |
| 閩A·P***5 | 2024-12-15 | 發生交通事故后，應當自行撤離現場而未撤離，造成交通堵塞的 | 200 | 未知 |
| 閩AFM*** | 2024-12-10 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 閩AFM*** | 2024-08-08 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 閩A00*** | 2024-07-16 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩AT5*** | 2024-07-24 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 閩AT5*** | 2024-07-02 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 閩AT5*** | 2024-07-11 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 閩AT5*** | 2024-11-11 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 閩AT5*** | 2024-10-25 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 閩AT5*** | 2024-10-23 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 閩AT5*** | 2024-11-11 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 閩AT5*** | 2024-10-02 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 閩AT5*** | 2024-07-10 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 閩AT5*** | 2024-11-13 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 閩AT5*** | 2024-12-19 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 閩AT5*** | 2024-09-08 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 閩AT5*** | 2024-07-29 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 閩AT5*** | 2024-07-18 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 閩AT5*** | 2024-12-21 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
一般情況下，一旦發現被拍照了，不用管是1下、2下還是3下，就是您的車被拍了。在這里先給車主們解釋一下，我們上面提及的“閃”，實際上是攝像頭的補光燈在工作。主要是想讓監控錄像得更清楚，以快速準確捕獲違章時間、類型，車牌號、車輛類型等“證據”。
被“閃”中了，就一定是違章被抓拍嗎？這可不一定！我們在路上看到的攝像抓拍監控，一般有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記的這種，這種攝像頭的用途，目的是登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，有時候，警察蜀黍可以借助這些數據，追查案件，追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證，“閃”1次可能是記錄信息，但如果我們被連續“閃”了好幾下，那很大可能是違章了。就拿闖紅燈來說，一般至少需要3張圖片才能確定：1、車輛在超過停止線前；2、汽車越過停止線時；3、汽車整車越過停止線后還在移動。
這個過程中電子眼每“閃”1次，就表示在取證記錄著。別的類型違章，如壓線違規、違法變道等取證原來都是類似。
沒感覺到拍照，就說明沒違章么？當然不是，有時閃光燈并不是一直需要的，但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外，隨著技術升級，現在有很多攝像頭壓根不需要“閃”，即使光線很差的時候，它們也能拍得清清楚楚，因此，再次提醒各位，駕駛車輛一定要遵守法規，別覺得可以規避抓拍，現在很多不為人知的黑科技，連鳴笛都能抓拍，汽車就更不用說了。
