車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
閩A·W***Q | 2024-10-01 | 汽車在道路上違反規定停放且駕駛人不在現場,妨礙其他車輛、行人 | 100 | 未知 |
閩G·P***9 | 2024-09-13 | 汽車在道路上違反規定停放且駕駛人不在現場,妨礙其他車輛、行人 | 100 | 未知 |
浙C87*** | 2024-12-14 | 機動車違反規定停放且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
浙C87*** | 2024-10-19 | 機動車違反規定停放且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
浙C87*** | 2024-11-23 | 機動車違反規定停放且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
浙C87*** | 2024-08-21 | 機動車違反規定停放且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
閩AE5*** | 2024-10-11 | 汽車在道路上違反規定停放且駕駛人不在現場,妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
通常來講,一旦發現被拍照了,別理是1下、2下還是3下,就說明你的車輛被攝像了。在這就給大家科普科普,文章前面所說的“閃”,實際上是電子眼的補光操作。主要是想讓監控拍照更清晰,以快速地獲取違章時間、類型,車牌號、車輛類型等有效信息。
被拍了一下,一定是違章被抓了嗎?答案是不一定!我們通常看到的攝像抓拍監控,一般有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記的這種,這種攝像頭的用途,主要是應用于記錄車牌、車型、車流量等,在查案時,警察叔叔可以,調取這些錄像、照片,追捕罪犯,偵查案件。另外一種,就是違章抓拍,只閃一次,可能只是記錄標準信息,但如果發現多次被閃,很大概率是違章被抓拍了。就拿闖紅燈來說,一般需要3張圖作為判斷依據:1、車輛還沒越過停止線;2、車輛越過停止線時;3、汽車整車越過停止線后依舊往前開。
在此過程中電子眼每記錄一次,就說明在取證一次。其它的例如違法變道、壓線違章等取證原來都是類似。
沒被“閃”到,就代表沒有違章嗎?別想得太簡單了!常常,即便閃光燈在待機時,電子眼也在“悄悄”干活。另外,隨著科技進步,現在有部份電子攝像頭壓根不需要“閃”,即使光線很差的時候,它們也能記錄得下來,在此,再一次提醒一下車主,駕車一定要遵守規則,千萬不要抱有僥幸,現在黑科技滿天下,連鳴笛都能抓拍,更不用說那么大輛車了。