| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 閩A72*** | 2024-08-12 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 閩AD1*** | 2024-12-13 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩A62*** | 2024-10-08 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩A90*** | 2024-07-30 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 閩A90*** | 2024-09-03 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 閩A90*** | 2024-09-10 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 閩A90*** | 2024-10-18 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 閩A90*** | 2024-10-10 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 閩A90*** | 2024-08-23 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 閩A90*** | 2024-10-24 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 閩A90*** | 2024-12-13 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 閩A90*** | 2024-10-17 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 閩A90*** | 2024-12-10 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 閩A52*** | 2024-12-01 | 機動車違反規定使用專用車道 | 100 | 未知 |
| 閩A·N***9 | 2024-08-06 | 汽車在道路上違反規定停放且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人 | 100 | 未知 |
| 閩AB1*** | 2024-07-26 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩AB1*** | 2024-11-16 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩AB1*** | 2024-08-27 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩AB1*** | 2024-06-30 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩AB1*** | 2024-07-03 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
通常來講，只要發現“閃”了一下，別理是1次，還是2次3次，就是你的車輛被攝像了。在這里先給車主們科普一下，文章前面提及的“閃”，其實那是攝像頭的補光燈在工作。主要是想讓監控錄像得更清楚，以準確無誤地捕捉違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等重要信息。
被拍了一下，就肯定違章被記錄了嗎？不一定的。我們在路上看到的電子攝像頭，通常有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記，這一類攝像頭的作用，目的是用于記錄車牌、車型、車流量等，有時候，警察同志可以，調取這些錄像、照片，偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種，就是違章抓拍，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果我們被連續“閃”了好幾下，那很可能中招了。以闖紅燈為例，一般需要以下3張照片作為依據：1、車輛還沒越過停止線；2、汽車越過停止線時；3、車輛越過停止線后依然不停車。
這個過程中電子眼每次攝像，就意味著拍照取證1次。其他諸如違法變道、壓線違章等都是類似的抓拍方法。
沒發現被拍照，就表示沒違章嗎？這也不是！常常，即便閃光燈在待機時，但抓拍工作還是會繼續。另外，隨著科技進步，現在有很多攝像頭根本就不需要閃光燈，即便是夜晚，它們也能拍得清清楚楚，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，開車一定要“講規矩”，別覺得可以規避抓拍，黑科技那么多，連行人違章都能抓拍到，就更別說車輛違章了。
