| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 閩A·J***S | 2024-10-15 | 汽車在道路上違反規(guī)定停放且駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場，妨礙其他車輛、行人 | 100 | 未知 |
| 川R·U***8 | 2024-12-19 | 機動車違反規(guī)定停放、臨時停車且駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場或駕駛?cè)穗m在現(xiàn)場 | 50 | 未知 |
| 閩DKA*** | 2024-12-17 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩AM6*** | 2024-11-11 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩AM6*** | 2024-12-19 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩AF2*** | 2024-08-18 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩AF2*** | 2024-08-14 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩AF2*** | 2024-12-17 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩AF2*** | 2024-09-09 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩AF2*** | 2024-07-20 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩AF2*** | 2024-12-04 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩AF2*** | 2024-08-09 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩AF2*** | 2024-11-24 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩AF2*** | 2024-10-04 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩AF2*** | 2024-09-09 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩AF2*** | 2024-12-11 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩AF2*** | 2024-09-27 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩AF2*** | 2024-09-30 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩AF2*** | 2024-09-10 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩AF2*** | 2024-10-20 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
一般情況下，只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下，不用管是多少次，就表示你的車被記錄了。不過先給大家科普一下，我們前面提到的“閃”，實際上是攝像頭的補光燈在運行。目的是想讓攝像頭拍照更清楚，以快速準確捕獲違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等“證據(jù)”。
被“閃”了，就一定是違章被抓拍嗎？這可不一定！我們通常看到的攝像頭，一般有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記，這種監(jiān)控記錄的用途，目的是用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內(nèi)情況等，必要時，警察蜀黍可以借助這些記錄，追查案件，追蹤犯罪分子。另外一種，就是違章抓拍，“閃”1次可能是記錄信息，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，很大概率是違章被抓拍了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要3張圖片才能定性：1、車輛還沒越過停止線；2、車輛越過停止線時；3、汽車整車越過停止線后依舊往前開。
在此過程中電子眼每“閃”1次，就說明在記錄每一次位置變化。別的類型違章，如違法變道、壓線違章等都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”，就沒有違章風險嗎？不是這么簡單，常常，即便閃光燈在待機時，但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外，隨著抓拍技術(shù)的提高，現(xiàn)在有很多攝像頭根本不需要閃光，即使光線很差的時候，它們也能清楚地拍攝下來，因此，再一次提醒大家，開車一定要“講規(guī)矩”，別覺得可以規(guī)避抓拍，黑科技太多了，連非機動車違章都能抓拍，汽車違章，就更不說的了。
