| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 閩A·S***7 | 2024-08-08 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 150 | 未知 |
| 閩AD9*** | 2024-12-05 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 150 | 6 |
一般情況下，一旦發現被拍照了，甭管是1下、2下還是3下，就說明你的車輛被攝像了。不過先給大家科普科普，前面文章提及的“閃”，其實那是攝像頭的補光燈在閃。主要是為了讓電子眼攝像更清晰，以準確無誤地捕捉違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等信息。
被“閃”了，就一定是違章被記錄了嗎？不一定的。我們平常在路上觀察到的攝像抓拍監控，通常有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說例行登記的這種，這種監控記錄的用途，目的是登記了車牌信息，車輛信息以及其它標志信息，必要時，警方可以，借助這些數據，追捕罪犯，偵查案件。另一種就是違章取證，“閃”1次可能是記錄信息，但如果我們被連續“閃”了好幾下，很大概率是違章被抓拍了。以闖紅燈為例，一般需要3張圖作為判斷依據：1、車輛到達停止線前；2、車輛越過停止線時；3、車尾離開停止線后依舊往前開。
整個過程中電子眼每“閃”1次，就說明在記錄每一次位置變化。其它的例如壓線違章、違法變道等，取證原理也是一樣的。
沒被“閃”，就表示沒違章嗎？這也不是！有時閃光燈并不是一直需要的，但電子眼卻不閑著。另外，隨著技術升級，現在有很多攝像頭壓根不需要“閃”，哪怕在晚上，它們也能清楚地拍攝下來，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，駕駛車輛一定要遵守法規，一定不能靠運氣，黑科技太多了，連鳴笛都可以追究，汽車違章，就更不說的了。
