| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 閩AM3*** | 2024-10-24 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 閩AM3*** | 2024-11-06 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 閩A·Z***9 | 2024-10-24 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 未知 |
| 閩A·Z***9 | 2024-10-11 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 未知 |
| 閩A·Z***9 | 2024-10-01 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 未知 |
| 閩AM3*** | 2024-11-19 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 閩AM3*** | 2024-10-20 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 閩AM3*** | 2024-11-14 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 閩A79*** | 2024-10-22 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 閩A26*** | 2024-07-09 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 閩A26*** | 2024-10-13 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 閩A26*** | 2024-09-24 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 閩A26*** | 2024-12-21 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 閩A26*** | 2024-09-12 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 閩A26*** | 2024-09-26 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 閩A26*** | 2024-10-29 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 閩AT7*** | 2024-09-15 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 閩AT5*** | 2024-10-24 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 閩AT2*** | 2024-08-25 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 閩AT2*** | 2024-07-13 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
實際上，只要發現“閃”了一下，不用管是一次、二次、三次，就是你的車被記錄了。不過先給大家解釋清楚，我們上面所說的“閃”，其實是電子眼的補光燈在閃。主要是想讓電子眼攝像更清晰，以快速準確捕獲違章時間、類型，車牌號、車輛類型等重要信息。
被“閃”了，一定是違章被記錄了嗎？其實是不一定的。我們通常看到的電子眼，一般有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記，這一類攝像頭的作用，主要是用于記錄車牌、車型、車流量等，在查案時，警方可以，借助這些數據，偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種功能就是違章記錄，“閃”1次可能是記錄信息，但如果發現多次被閃，那很可能中招了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要3張圖片才能定性：1、車輛在超過停止線前；2、車輛越過停止線時；3、車輛越過停止線后依舊往前開。
整個過程中電子眼每記錄一次，就意味著拍照取證1次。別的類型違章，如壓線、變道、超速等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”到，就沒有違章風險嗎？不是這么簡單，有時閃光燈并不是一直需要的，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著抓拍技術的提高，現在有部份電子攝像頭根本就不需要閃光燈，即便是夜晚，它們也能記錄得下來，因此，再次提醒各位，駕車一定要遵守規則，一定不能靠運氣，現在黑科技滿天下，連鳴笛都可以記錄下來，就更別說車輛違章了。
