| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 蘇F11*** | 2024-10-21 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 蘇F11*** | 2024-07-16 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 蘇F11*** | 2024-07-15 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 蘇F11*** | 2024-09-24 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 蘇F11*** | 2024-10-08 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
一般情況下，只要發現“閃”了一下，不管是1下、2下還是3下，就表示你已經被記錄了。在此給大家解釋清楚，我們上面提到的“閃”，實際上是攝像頭的補光操作。目的是想讓電子眼攝像更清晰，以快速準確捕獲車牌號、違章類型等重要信息。
被“閃”了，一定是違章被攝像了嗎？不一定的。我們在路上看到的攝像頭，一般有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記，這種監控記錄的用途，目的是登記了車牌信息，車輛信息以及其它標志信息，必要時，警察蜀黍可以借助這些數據，追查案件，追蹤犯罪分子。另外一種，就是違章抓拍，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果我們被連續“閃”了好幾下，那很可能中招了。如闖紅燈抓拍為例，一般至少需要3張圖片才能確定：1、車輛到達停止線前；2、汽車越過停止線時；3、車尾離開停止線后依然不停車。
這個過程中電子眼每次攝像，就說明在記錄每一次位置變化。別的類型違章，如壓線違章、違法變道等，都是差不多的取證方式。
沒被“閃”到，就代表沒有違章嗎？這也不是！常常，即便閃光燈在待機時，但電子眼卻不閑著。另外，隨著抓拍技術的提高，現在有很多攝像頭壓根不需要“閃”，即便是夜晚，它們也能記錄得下來，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，開車一定要“講規矩”，一定不能靠運氣，現在黑科技滿天下，連非機動車違章都可以追究，更不用說那么大輛車了。
