車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
粵BFB*** | 2024-10-01 | 載貨汽車、掛車未按照規定安裝側面及后下部防護裝置 | 150 | 未知 |
粵BFB*** | 2024-10-28 | 駕駛安全設施不全的機動車的 | 50 | 未知 |
粵BFB*** | 2024-07-17 | 載貨汽車、掛車未按照規定安裝側面及后下部防護裝置 | 150 | 未知 |
粵BFB*** | 2024-07-20 | 駕駛安全設施不全的機動車的 | 50 | 未知 |
粵BFB*** | 2024-07-27 | 載貨汽車、掛車未按照規定安裝側面及后下部防護裝置 | 150 | 未知 |
粵BFB*** | 2024-08-03 | 駕駛安全設施不全的機動車的 | 50 | 未知 |
粵BFB*** | 2024-10-20 | 載貨汽車、掛車未按照規定安裝側面及后下部防護裝置 | 150 | 未知 |
粵BFB*** | 2024-10-28 | 駕駛安全設施不全的機動車的 | 50 | 未知 |
粵BFB*** | 2024-07-15 | 載貨汽車、掛車未按照規定安裝側面及后下部防護裝置 | 150 | 未知 |
粵BFB*** | 2024-08-07 | 載貨汽車、掛車未按照規定安裝側面及后下部防護裝置 | 150 | 未知 |
粵BFB*** | 2024-11-27 | 駕駛安全設施不全的機動車的 | 50 | 未知 |
粵BFB*** | 2024-11-18 | 載貨汽車、掛車未按照規定安裝側面及后下部防護裝置 | 150 | 未知 |
粵BFB*** | 2024-08-23 | 駕駛安全設施不全的機動車的 | 50 | 未知 |
粵BFB*** | 2024-12-03 | 載貨汽車、掛車未按照規定安裝側面及后下部防護裝置 | 150 | 未知 |
粵BFB*** | 2024-09-27 | 駕駛安全設施不全的機動車的 | 50 | 未知 |
粵BFB*** | 2024-11-09 | 載貨汽車、掛車未按照規定安裝側面及后下部防護裝置 | 150 | 未知 |
粵BFB*** | 2024-08-13 | 駕駛安全設施不全的機動車的 | 50 | 未知 |
粵BFB*** | 2024-10-04 | 載貨汽車、掛車未按照規定安裝側面及后下部防護裝置 | 150 | 未知 |
粵BFB*** | 2024-07-31 | 駕駛安全設施不全的機動車的 | 50 | 未知 |
粵BFB*** | 2024-11-05 | 載貨汽車、掛車未按照規定安裝側面及后下部防護裝置 | 150 | 未知 |
一般來說,只要被攝像頭拍了,別理是1下、2下還是3下,就說明您的車被拍了。在這就給大家解釋一下,文章前面提到的“閃”,實際上是電子眼的補光操作。目的是想讓攝像頭拍照更清楚,以準確無誤地捕捉違章時間、類型,車牌號、車輛類型等重要信息。
被拍照了,就一定是違章被抓了嗎?答案是不一定!我們平常在路上觀察到的電子攝像頭,一般有例行登記和違章攝像兩種。關于例行登記先解釋一下,這一類攝像頭的作用,主要是用于記錄車流量、每輛車的類型,甚至車內情況等,有需要時,警察同志可以,調取這些錄像、照片,追捕罪犯,偵查案件。另外一種,就是違章抓拍,第一次閃,可能是作為參照圖,但如果發現多次被閃,那很大可能是違章了。以判定闖紅燈違章為例,一般需要3張圖片才能定性:1、車輛在超過停止線前;2、車輛越過停止線;3、車尾離開停止線后仍在繼續移動。
在此過程中電子眼每次攝像,就說明在記錄每一次位置變化。其他諸如壓線違章、違法變道等,取證原理也是一樣的。
沒感覺到拍照,就代表沒有違章嗎?這也不是!如果光線充足,補光燈并不工作,但抓拍工作還是會繼續。另外,隨著科技進步,現在有些電子眼根本就不需要閃光燈,即使光線很差的時候,它們也能記錄得下來,因此,再一次提醒大家,駕駛車輛一定要遵守法規,一定不能靠運氣,黑科技那么多,連行人違章都可以追究,汽車違章,就更不說的了。