| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 新A1B*** | 2024-09-11 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速20%以上未達到50%的 | 200 | 6 |
一般情況下，只要發現“閃”了一下，別理是1下、2下還是3下，就是你已經被記錄了。不過先給大家解釋一下，文章前面所說的“閃”，實際上是電子眼的補光燈在閃。主要是為了讓監控錄像得更清楚，以快速地獲取車輛類型，車牌號，違章情況等有效信息。
被“閃”中了，就肯定違章被攝像了嗎？這可不一定！我們在路上看到的電子眼，一般有違章拍照和例行登記兩種。先說一下例行登記，這種監控記錄的用途，目的是用于記錄車牌、車型、車流量等，有需要時，警察叔叔可以，借助這些記錄，追捕罪犯，偵查案件。另一種就是違章取證，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果閃了多次，那很可能中招了。就拿闖紅燈來說，一般需要以下3張照片作為判斷依據：1、車輛到達停止線前；2、車輛超過停止線時；3、車輛完全越過停止線后還在移動。
在此過程中攝像頭每拍一次，就表示在取證記錄著。其它違章，像違法變道、壓線違章等都是差不多的取證方式。
沒被“閃”，就沒有違章風險嗎？不是這么簡單，常常，即便閃光燈在待機時，但電子眼卻不閑著。另外，隨著抓拍技術的提高，現在有很多攝像頭壓根不需要“閃”，哪怕在晚上，它們也能拍得清清楚楚，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，開車一定要守規則，千萬不要抱有僥幸，現在很多不為人知的黑科技，連行人違章都可以記錄下來，更不用說那么大輛車了。
