| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 新QLQ*** | 2024-11-09 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速20%以上未達到50%的 | 200 | 6 |
實際上，只要發現“閃”了一下，不管是1次，還是2次3次，就說明你的車被記錄了。在這就給大家解釋一下，文章前面所提到的“閃”，其實是電子眼的補光燈在運行。主要是想讓監控拍照更清晰，以準確無誤地捕捉違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等重要信息。
被拍了一下，就一定因為違規被攝像了嗎？不一定的。我們在路上看到的電子攝像頭，一般有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說一下例行登記，這一類攝像頭的作用，主要是應用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內情況等，有需要時，警方可以，借助這些記錄，追捕罪犯，偵查案件。另一類是違章取證的，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果發現多次被閃，那很可能中招了。就拿闖紅燈來說，一般至少需要3張圖片作為依據：1、車輛還沒越過停止線；2、汽車越過停止線時；3、車輛完全越過停止線后依舊往前開。
在此期間電子眼每“閃”1次，就說明在記錄每一次位置變化。其它的例如壓線違規、違法變道等取證原理也是一樣的。
沒感覺到拍照，就沒有違章風險嗎？當然不是，常常，即便閃光燈在待機時，但電子眼卻不閑著。另外，隨著科技的發展，現在有很多攝像頭已經不需要補光，哪怕在晚上，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，因此，再一次提醒大家，開車一定要“講規矩”，一定不能靠運氣，現在黑科技滿天下，連鳴笛都可以追究，更不用說那么大輛車了。
