| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 閩A19*** | 2024-11-15 | 二輪摩托車載人超員 | 200 | 未知 |
| 閩A75*** | 2024-07-13 | 駕駛摩托車時駕駛人未按規定戴安全頭盔 | 100 | 2 |
一般情況下，一旦發現被拍照了，甭管是1下、2下還是3下，就是你已經被記錄了。在這就給大家解釋清楚，文章前面所說的“閃”，其實是電子眼的補光燈在工作。目的是為了讓監控錄像得更清楚，以快速地獲取車輛類型，車牌號，違章情況等重要信息。
被“閃”了，就一定是違章被抓拍嗎？不一定的。我們平常在路上觀察到的攝像抓拍監控，一般有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記，這種監控記錄的用途，目的是記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內情況等，有需要時，警方可以，調取這些錄像、照片，追查案件，追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證，只閃一次，可能只是記錄標準信息，但如果連續閃幾次，那很可能中招了。就拿闖紅燈來說，一般至少需要3張圖片作為判斷依據：1、車輛到達停止線前；2、車輛超過停止線時；3、車輛越過停止線后仍在繼續移動。
在此期間電子眼每次攝像，就說明在取證一次。其它的例如壓線違規、違法變道等都是差不多的取證方式。
沒發現被拍照，就代表沒有違章嗎？不是這么簡單，如果光線充足，補光燈并不工作，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著抓拍技術的提高，現在有些攝像機已經不需要補光，即便是夜晚，它們也能記錄得下來，因此，再一次提醒大家，開車一定要守規則，一定不能靠運氣，黑科技太多了，連非機動車違章都能抓拍到，就更別說車輛違章了。
